GM s’apprête à lancer en Chine sa nouvelle génération de Volt. Sous le nom de Buick Velite. Au préalable, un concept annoncera ce nouveau modèle au salon de Guangzhou.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Mazda et Toyota ont déjà mené plusieurs projets en commun. Et les échanges entre les deux constructeurs semblent appelés à s’étendre. En particulier vers les véhicules électriques et connectés.
Après son premier SUV maison, Roewe va reconquérir le marché de la berline avec une nouvelle génération de Roewe 550. Qui fera son apparition à Guangzhou avec une inévitable version hybride rechargeable.
Après le sulfureux X7, Landwind s’apprête à dévoiler (encore) un nouveau SUV. Le Landwind e33 devrait s’avérer un peu moins polémique, sans être exempt d’inspiration extérieure.
Le marché automobile américain a reculé de près de 7% en octobre, laissant poindre quelques doutes sur un nouveau record de ventes annuel. Chevrolet passe en tête devant Ford, pour la première fois depuis 2011.
Le segment B va entrer dans une intense activité à partir de 2017 avec le renouvellement attendu de nombreuses stars d’ici à début 2019. Dont la Toyota Yaris dont les premiers prototypes sont de sortie.
La hausse continue de ses ventes en Amérique du Nord depuis huit ans a mené Subaru à localiser la production de l’Impreza. Dont le premier exemplaire vient de quitter l’usine de Lafayette (Indiana).
Depuis des années, le gouvernement chinois met en place des plans et des objectifs pour le développement du véhicule électrique. Le prochain plan devrait être basé sur le principe des crédits ZEV. Et s’annonce très agressif.
Maintenant que Fisker se nomme Karma, Henrik Fisker peut à nouveau réutiliser son nom. Ce qu’il fera en lançant une nouvelle berline électrique baptisée Fisker EMotion. Et qui promet beaucoup. Trop ?
Buick avait confirmé il y a quelques jours l’utilisation du nom Avenir pour des versions plus haut de gamme de ses modèles. Le premier d’entre eux sera le Buick GL8 Avenir, en Chine.