Auteur/autrice : Gautier Bottet

Le grand jour est arrivé pour Alfa Romeo aux Etats-Unis, avec la présentation de son premier SUV. L’Alfa Romeo Stelvio, premier du genre pour la marque, est l’une des nouveautés les plus attendues du salon de Los Angeles.

On prêtait à McLaren l’ambition d’élargir sa gamme. Avec une offre exclusive. C’est à présent confirmé, MSO, la division chargée des projets spéciaux, y travaille. Il s’agira d’une héritière directe de la mythique McLaren F1. ne Hyper-GT à 3 places donc.

La Vanquish évolue pour devenir Aston Martin Vanquish S. Une lettre synonyme de plus de puissance pour un V12 6.0 atmosphérique qui n’a pas dit son dernier mot…

GM n’a pour le moment pas réellement osé affronter le roi Raptor. Et plutôt que l’affrontement direct, il applique la même recette sur son pick-up compact. Le Chevrolet Colorado ZR2 est né.

Le Mazda CX-5 a eu tôt fait de faire oublier le malheureux Mazda Tribute. Et de devenir une des modèles phares de la marque, qui ne le laisse donc pas vieillir. Après à peine cinq ans de carrière, voici déjà un nouveau Mazda CX-5.

Avec le lancement de la Ka+, Ford revoit sa stratégie en matière de petites voitures en Europe. Le 29 novembre l’étape suivante sera franchie. Avec la présentation de la nouvelle Ford Fiesta.

L’offre de coupés et cabriolets de BMW va singulièrement évoluer dans les années à venir. A la fois pour la famille Z, et au dessus le remplacement attendu de la Série 6 par la Série 8. Cette dernière se montre à présent dans sa version découvrable

Dans deux mois, les constructeurs présents sur le sol nord-américain seront fixés. En attendant, il reste trois finalistes dans chacune des catégories de voiture, « truck » et « utility » de l’année.

Déjà près de 10 ans que la Lexus LS (XF40) est sur le marché. Une carrière inhabituellement longue, qui devrait prendre fin l’année prochaine. Une cinquième génération qui sera naturellement hybride. Mais pas uniquement.