Le marché brésilien a connu en mars sa première hausse depuis le début de la pandémie. La hausse est de 13,7%, pour 177 109 immatriculations. Mais cela représente une baisse de 11,2% par rapport à mars 2019.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Comme on pouvait s’y attendre, le retour de Hummer avec son pick-up électrique n’était qu’un début. Voici à présent le SUV. A peine moins superlatif avec « seulement » 830 ch.
Avec l’atténuation des effets des confinements, le marché américain progresse de 11,7% au premier trimestre. Mais cela représente une baisse de 6% par rapport à 2019. Fait notable, Toyota est première marque pour le second trimestre consécutif.
Geely va donc lancer sa 13ème marque, au doux nom de Zeekr. Une nouvelle tentative pour monter en gamme, qui se traduit pour le moment par le simple transfert du premier modèle prévu pour Lynk&Co sous un nouveau badge.
La marque Genesis étend ses ailes, et devrait bientôt présenter son premier modèle électrique, dans la foulée de Kia. Le concept Genesis X évoque ce passage à l’énergie électrique, mais pourrait bien préfigurer un futur modèle image.
Lancé il y a peu au Brésil, le SUV compact Volkswagen Nivus arrivera comme prévu en Europe dans les mois à venir. Mais cette version produite en Espagne changera de nom pour devenir le Taigo.
Présentation en 2 étapes pour la Kia EV6, avec le style il y a quelques jours, et à présent les caractéristiques. Et une petite surprise en guise de cerise sur le gâteau. La Kia EV6 GT disposera de 430 kW / 586 ch et accomplira le 0 à 100 km/h en 3,5s.
Avec plus de 300000 unités livrées, le marché indien a connu son meilleur mois de février historique, en hausse de 23,1% par rapport à 2020. Maruti-Suzuki domine toujours mais voit sa part de marché s’éroder significativement depuis le début de l’année.
Trois ans après le crossover, Lynk&Co dévoile la version « hatchback » (berline 5 portes) de la 02, qui ne prend finalement pas le nom de 04. Pour mieux de démarquer du crossover, elle adopte une finition plus sportive et un moteur de 254 ch.
La barre des 100000 unités n’a pas été franchie en février pour les ventes de véhicules électriques ou hybrides rechargeables en Chine. Mais leur part de marché reste au dessus den hausse à 8,76%. Les deux modèles les plus vendus représentent 1/3 des ventes à eux seuls.