Auteur/autrice : Gautier Bottet

Contrairement au cousin Hyundai, Kia n’a pas de marque haut de gamme dédiée. Ce qui n’empêche pas la marque coréenne de viser les segments supérieurs. Après les résultats en demi-teinte de sa Cadenza / K7, il s’essaye à nouveau au marché de la grande berline en changeant d’appellation. Voici la Kia K8, qui restera néanmoins surtout destinée au marché national.

Les ventes de l’Enyaq ont débuté, et Skoda amorce donc l’expansion de la gamme comme il le fait pour ses autres modèles. Voici donc l’Enyaq Sportline, en attendant le prochain RS.

Après avoir joué profil bas tout au long de la conception de ses deux premiers modèles, Rivian commence à montrer les dents. La start-up prépare ainsi son introduction en bourse, et cherche dans le même temps à s’installer en Europe.

Peu à peu, Stellantis clarifie la situation de ses nombreuses marques. Menacée, Chrysler aura finalement bien un avenir. En revanche, le retour de Peugeot aux Etats-Unis est abandonné.

Les dominos continuent à tomber dans le milieu des salons automobiles. Le salon de Los Angeles a confirmé un nouveau report du prochain événement, de mai à novembre 2021. Ce qui mène finalement à l’annulation… de l’édition 2020.