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Lada reste bien sûr numéro un du marché et d’assez loin avec une part de marché de près de 23%. Déclin ? Pourtant la ligne est en vert. Oui mais les ventes de la marque Lada en 2021 correspondent en réalité au cumul de Lada + Niva en 2020. L’appellation Niva a en effet été réintégrée à Lada après le départ de GM de sa coentreprise. Vu comme ça, les ventes sont en baisse de 4,9%… Le léger restylage du Niva est d’ailleurs peut être lié à cette petite baisse de forme.
La Kia Rio en profite pour prendre la tête des ventes, de très peu puisque seulement 43 unités la séparent de la Lada Granta. C’est la première fois depuis mai 2018 que Lada perd la tête des ventes par modèles. Et c’est la première fois que cette génération de Rio prend cette place au soleil.
Saluons la jolie 9ème place de Mazda, peu habitué au Top10 en Russie. Et derrière la 10ème place, les constructeurs chinois sont en embuscade. Chery est 11ème et Haval 12ème. La part de marché cumulée des constructeurs chinois est de 4,85%, contre 4,49 un mois plus tôt, et surtout 3,05% il y a un an.
Les 25 modèles les plus vendus sont tous issus des 9 premières marques.
Les classements
Top10 mensuel par modèles
- Kia Rio (7 763)
- Lada Granta (7 720)
- Lada Vesta (6 347)
- Hyundai Creta (5 701)
- Hyundai Solaris (3 481)
- Volkswagen Polo (3 256)
- Renault Duster (2 888)
- Lada Niva (2 809)
- Lada Largus (2 379)
- Toyota Rav4 (2 321)
Top10 mensuel par marques
- Lada (21 857)
- Kia (15 051)
- Hyundai (10 949)
- Renault (8 534)
- Skoda (6 036)
- Volkswagen (5 653)
- Toyota (5 333)
- Nissan (3 272)
- Mazda (2 153)
- GAZ (2 102)
Les tableaux
Janvier 2021
| Jan. 2021 | Jan. 2020 | % Jan. | PDM Jan. 2021 | PDM Jan. 2020 | |
| BMW | N/A | N/A | – | – | – |
| Mini | N/A | N/A | – | – | – |
| BMW Group | N/A | N/A | – | – | – |
| Brilliance | 13 | 16 | -18,75% | 0,01% | 0,02% |
| Changan | 263 | 241 | 9,13% | 0,28% | 0,24% |
| Chery | 1 914 | 417 | 358,99% | 2,01% | 0,42% |
| Exeed | 81 | – | – | 0,09% | – |
| Chery | 1 995 | 417 | 378,42% | 2,10% | 0,42% |
| Mercedes-Benz | N/A | 2 640 | – | – | – |
| Mercedes-Benz LCV | N/A | 64 | – | – | – |
| Smart | N/A | 29 | – | – | – |
| Daimler | N/A | 2 733 | – | – | – |
| Dongfeng | 0 | 82 | -100,00% | 0,00% | 0,08% |
| FAW | 96 | 86 | 11,63% | 0,10% | 0,09% |
| Ford | 1 | 14 | -92,86% | 0,00% | 0,01% |
| Ford LCV | 909 | 354 | 156,78% | 0,95% | 0,36% |
| Ford | 909 | 368 | 147,01% | 0,95% | 0,37% |
| Foton | 8 | 3 | 166,67% | 0,01% | 0,00% |
| GAC | 27 | – | – | 0,03% | – |
| GAZ | 2 102 | 2 568 | -18,15% | 2,21% | 2,58% |
| Geely | 555 | 778 | -28,66% | 0,58% | 0,78% |
| Volvo | 444 | 281 | 58,01% | 0,47% | 0,28% |
| Geely Group | 999 | 1 059 | -5,67% | 1,05% | 1,07% |
| Cadillac | 131 | 60 | 118,33% | 0,14% | 0,06% |
| Chevrolet | 17 | 37 | -54,05% | 0,02% | 0,04% |
| GM | 148 | 97 | 52,58% | 0,16% | 0,10% |
| Haval | 1 567 | 1 228 | 27,61% | 1,65% | 1,24% |
| Honda | 82 | 107 | -23,36% | 0,09% | 0,11% |
| Genesis | 57 | 110 | -48,18% | 0,06% | 0,11% |
| Hyundai | 10 949 | 11 395 | -3,91% | 11,50% | 11,47% |
| Hyundai LCV | 0 | 2 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Kia | 15 051 | 14 955 | 0,64% | 15,81% | 15,05% |
| Hyundai-Kia | 26 000 | 26 352 | -1,34% | 27,31% | 26,52% |
| Isuzu | 43 | 104 | -58,65% | 0,05% | 0,10% |
| Iveco | 40 | 20 | 100,00% | 0,04% | 0,02% |
| Jaguar | 43 | 74 | -41,89% | 0,05% | 0,07% |
| Land Rover | 448 | 421 | 6,41% | 0,47% | 0,42% |
| Jaguar Land Rover | 491 | 495 | -0,81% | 0,52% | 0,50% |
| Lifan | 83 | 146 | -43,15% | 0,09% | 0,15% |
| Mazda | 2 153 | 1 899 | 13,38% | 2,26% | 1,91% |
| Datsun | – | 1 403 | – | – | 1,41% |
| Infiniti | 104 | 104 | 0,00% | 0,11% | 0,10% |
| Lada | 21 857 | 21 790 | 0,31% | 22,96% | 21,93% |
| Mitsubishi | 937 | 1 539 | -39,12% | 0,98% | 1,55% |
| Nissan | 3 272 | 4 938 | -33,74% | 3,44% | 4,97% |
| Niva | – | 1 194 | – | – | – |
| Renault | 8 534 | 8 293 | 2,91% | 8,96% | 8,35% |
| Renault-Nissan-Avtovaz | 34 704 | 39 261 | -11,61% | 36,45% | 39,51% |
| Citroën | 213 | 209 | 1,91% | 0,22% | 0,21% |
| Chrysler | 0 | 1 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Fiat | 76 | 57 | 33,33% | 0,08% | 0,06% |
| Jeep | 107 | 103 | 3,88% | 0,11% | 0,10% |
| Opel | 56 | 2 | 2700,00% | 0,06% | – |
| Peugeot | 392 | 225 | 74,22% | 0,41% | 0,23% |
| FCA | 183 | 161 | 13,66% | 0,19% | 0,16% |
| PSA | 661 | 436 | 51,61% | 0,69% | 0,44% |
| Stellantis | 844 | 597 | 41,37% | 0,89% | 0,60% |
| Subaru | 404 | 368 | 9,78% | 0,42% | 0,37% |
| Suzuki | 410 | 521 | -21,31% | 0,43% | 0,52% |
| Lexus | 1 428 | 1 111 | 28,53% | 1,50% | 1,12% |
| Toyota | 5 333 | 6 405 | -16,74% | 5,60% | 6,45% |
| Toyota | 6 761 | 7 516 | -10,05% | 7,10% | 7,56% |
| UAZ |
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5 commentaires
Kia Hyundai est bien parti pour devenir le nouveau Toyota
Beaux chiffres de Renault !
…et pourtant les cousins asiatiques font grise mine.
Opel + 2700%, bravo Carlos, la stratégie paye mais que va dire Darkargos 🙂
+60% de Porsche, Ah les Russes vendent du rêve.
Le léger restylage du Niva est d’ailleurs peut être lié à cette petite baisse de forme. ???? 2809 ventes en janvier 2021 contre 1194 en janvier 2020 ????