Le développement du véhicule électrique en tant que véhicule principal dans les foyers européens s’accompagnera d’un réseau de charge rapide. Ionity a de grandes ambitions, et attire de nouveaux partenaires, dont la plupart des constructeurs automobiles.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Malgré les SUV, les berlines ont toujours la cote en Chine. Pour poursuivre sa course avec BMW et Audi, Mercedes lance donc une inédite carrosserie 4 portes de sa nouvelle Classe-A, avec bien sûr un empattement long pour le marché chinois. Elle ne remplacera pas la CLA.
Si gamin vous rêviez en tournant les pages de « Toutes les voitures du monde » durant les longs étés, le nom d’Isdera évoquera des noms comme Imperator ou Commendatore. Le minuscule constructeur allemand est de retour, en mode électrique.
Annoncé par le concept Vision-E, le Roewe Marvel X est un SUV électrique haut de gamme. Il est l’un des tous premiers modèles conçus par un grand constructeur chinois comme un véhicule 100% électrique et non comme une conversion d’un modèle existant.
La gamme Haval a complété sa numérotations de H1 à H9, et entame donc une nouvelle série, celle des F, avec le F5. Un SUV qui n’est pas totalement nouveau, et avec lequel Greatwall prend des risques vis à vis de sa nouvelle marque Wey.
En plus de toute une série de nouveaux constructeurs qui souhaitent conquérir le marché de la voiture électrique, le salon de Pékin accueillera plusieurs nouvelles, ou très jeunes, marques lancées par des constructeurs établis. Rares sont celles uniquement consacrées au véhicule électrique toutefois.
De tous les constructeurs d’Etat en Chine, Changan est aujourd’hui le plus performant. Et comme d’autres il se verrait bien monter un peu en gamme, avec cette nouvelle gamme baptisée COS. Dont on ne sait pas encore très bien s’il s’agit d’une nouvelle marque, ou pas.
Mercredi 25 avril s’ouvriront donc les portes du selon de Pékin, Auto China 2018. Le plus important salon de l’année du premier marché mondial. Et alors que les nouveaux constructeurs se multiplient sur le secteur du véhicule électrique, et certaines d’entre elles se sont offert une représentation dans les halls du China International Exhibition Center.
Wey doit capitaliser sur ses bons débuts et multiplie donc les concepts pour attirer le public, et conforter une image moderne et technologique. Le Wey X Concept explore le domaine de la voiture autonome.
La nouvelle marque chinoise que nous évoquions la semaine dernière, Sitech, vient de dévoiler son premier modèle, baptisé DEV1. Et oh surprise! Ce n’est donc pas un SUV mais une petite citadine au prix serré.