Hybrid Kinetic doit encore commercialiser son premier véhicule, mais présente déjà à Pékin ses projets numéro 4 et 5 avec la berline H550 et le crossover K350. Plus le concept GT déjà présenté à Genève, et dû comme tous les autres projets au crayon de Pininfarina.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Le Trumpchi GS4 est un succès pour GAC. Car en plus d’être sa meilleure vente il est aussi un cheval de Troie dans les gamme de ses partenaires Mitsubishi et Toyota grâce à ses déclinaisons électrique ou hybride rechargeable…
Les choses commencent lentement à bouger chez HongQi. La berline H5 est enfin commercialisée, et l’on attend toujours le premier SUV de la marque. Qui pourrait donc finalement être électrique avec le nouveau e-HS3. Quant au concept e-GT, il doit préfigurer le future style de la marque haut de gamme chinoise.
C’est un nouveau départ pour Qoros qui a changé de mains, et qui va peu à peu devenir une marque spécialisée dans les véhicules électriques. Un chemin qui débute par le concept de coupé électrique Mile 1.
Les berlines sont de plus en plus attaquées par les SUV. Pour résister, Hyundai s’essaye en Chine à une berline compacte profilée à hayon. Et non, la Hyundai Lafesta n’est pas une i30 Fastback…
A l’instar de Toyota, Honda doit mettre les bouchées double pour le véhicule électrique en Chine. Son premier véhicule électrique sera lancé sur le marché chinois cette année, sous la marque Everus relancée pour l’occasion.
Constructeur chinois vedette, Geely n’a plus besoin de multiplier les concepts comme il le faisait il y a quelques années… Il décline donc principalement son programme de motorisations hybride rechargeable, ainsi que le concept Icon, basé sur la plateforme CMA partagée avec Volvo…
C’est fait, la nouvelle marque de Volkswagen est lancée en Chine, et ce sera donc SOL. Une marque dédiée au marché chinois, au véhicule électrique, et produite en partenariat avec le constructeur chinois JAC qui est ici bien plus qu’un investisseur / assembleur.
Après s’être longtemps refusé à parler d’une prise électrique sur ses véhicules, Toyota met les bouchées double pour se rattraper en matière d’électrification « lourde ». En particulier en Chine où il annonce 10 nouveaux modèles d’ici à fin 2020. Dont les Corolla et C-HR, plus leurs clones Levin et Izoa.
Avec le succès des MG ZS et GS, la marque sino-britannique ne pouvait manquer d’ajouter un autre modèle dans sa gamme. Le concept X-Motion préfigure ainsi un futur grand SUV haut de gamme, pour 2019.