Auteur/autrice : Gautier Bottet

Comme attendu, PSA a donc dévoilé avant les congés d’été les versions utilitaires de ses ludospaces. Voici donc le Citroën Berlingo Van, le Peugeot Partner et l’Opel Combo Cargo.

Si plusieurs constructeurs ont annoncé leur absence au prochain salon de Paris, d’autres seront bel et bien présents. Et au moins un y fera même sa première apparition publique : le constructeur vietnamien Vinfast avec ses nouveaux modèles signés Pininfarina et ItalDesign.

Dès l’annonce de fin de production de l’Agera RS, Koenigsegg avait commencé à évoquer « la suite ». Et une nouvelle Koenigsegg hyper performante est en route. Elle a été annoncé… en Australie.

Ce n’est pas une révolution, mais le groupe Volkswagen fait singulièrement évoluer son mode de fonctionnement en attribuant à ses différentes marques de nouvelles responsabilités. Ainsi, Volkswagen, Audi, Seat et Skoda assureront désormais une série de nouvelles tâches régionales pour l’ensemble du groupe.

Les débuts encourageants de Lynk&Co en Chine permettent à Geely et Volvo d’envisager une extension de la gamme, qui portera aussi sur le haut de gamme avec des véhicules basés sur la grande plateforme de Volvo.

Chevrolet étend son offre avec le retour du Blazer. Et pour justifier sa place dans la gamme, il ajoute une attitude dynamique inédite chez les SUV de la marque, et tente même de reprendre quelques petites touches de Camaro.

L’administration Trump s’efforce de mettre fin aux normes de consommation de dépollution prévues pour 2025, afin d’en proposer de plus favorables aux constructeurs automobiles. Mais tous les états ne l’entendent pas de cette oreille. Le Colorado rejoint ainsi le camp des états alignés sur les normes californiennes.

La Volkswagen Passat s’apprête à s’offrir une petite mise à niveau. Une évolution qui sera également appliquée en Chine. D’ailleurs, des exemplaires se sont déjà montrés sans camouflage. Oui mais… il y a plusieurs Passat.