Le marché britannique reste nettement orienté à la baisse malgré quelques mois dans le vert. Les immatriculations ont ainsi reculé de 6,26% au premier semestre. La situation profite à Hyundai, Kia et Volkswagen.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
CA l’instar de la plupart de ses rivaux, Hyundai va exploiter l’image de sa version sportive i30 N sur le reste de sa gamme. La i30 N-Line en reprend ainsi le style. Sans la performance, mais avec une partie du plaisir de conduite.
Le marché espagnol a beaucoup souffert pendant la crise de 2009, et est actuellement en phase de fort croissance. Au premier semestre, la pente a dépassé les 10%. Avec une forte poussée des marques du groupe VW, de Peugeot, Hyundai-Kia et Jeep.
Volvo change son fusil d’épaule dans le contexte de guerre commerciale entre les Etats-Unis et le reste du monde. C’est à présent d’Europe dont seront exportés les Volvo XC60 à destination du Nouveau Monde…
L’Audi TT célèbre ses vingt ans, dans un contexte qui reste peu propice aux modèles sportifs et aux coupés ou cabriolets. La révision de mi-carrière s’avère mineure sur le plan du style. Elle consistera ainsi surtout en une mise à jour des motorisations, dont certaines disparaissent purement et simplement.
En 2019, les premiers modèles électriques de Volvo intègreront la gamme. Et le constructeur a défini les appellations de ces nouvelles versions.
Le marché allemand reste orienté à la hausse, et progresse de 2,9% sur le premier semestre 2018, avec 1,84 million de voitures vendues.
Dans Le Corniaud de Gérard Oury, il y a bien entendu Louis de Funès et Bourvil. Mais les voitures occupent aussi une place prépondérante. La plus petite d’entre elles est une petite puce de 3 mètres, qui ose s’attaquer aux 5m67 de la Cadillac Series 62 Deville : l’Autobianchi Bianchina Cabriolet.
Aux côtés de la déjà très compacte E100, Baojun va bientôt ajouter une nouvelle citadine de poche, la Baojun E200. Toujours 2 places et moins de 2m50, mais un style plus marqué.
Les ventes automobiles en Europe ont augmenté de 5,08% en juin. Avec ses 1,62 million de voitures vendues, le marché reste en bonne position grâce à la bonne tenue des marchés allemand, français, espagnol, néerlandais ou polonais, et malgré la baisse en Italie ou au Royaume-Uni.