Entre les succès des F-Series et Ranger, Ford est un acteur majeur du pick-up dans le monde. Le constructeur ciblerait maintenant un segment plus compact avec un pick-up basé sur la plateforme de la nouvelle Focus.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Sur la plage, à la campagne, à la montagne… ou au bureau, retrouvez l’essentiel de l’actualité automobile de la semaine en podcast avec Leblogauto.com. Car même pendant l’été, pas de pause pour nous ni pour l’industrie automobile…
Il semble impossible qu’un mois passe sans annonce de nouvelle marque automobile chinoise. Pour cet été, voici donc Gyon (歌昂). Le premier modèle de cette marque liée à la start-up Sitech sera dévoilé à Los Angeles le 8 août prochain.
La libéralisation du marché automobile chinois est en route avec la levée progressive des barrières et du système de coentreprise. BMW et Volkswagen seront les premiers des constructeurs installés à en profiter, grâce aux bonnes relations entre l’Allemagne et la Chine.
L’heure n’est plus à la croissance des ventes en Italie, avec un marché en repli de 1,45% au premier semestre. Plus inquiétant, les plus forts reculs sont à mettre au compte de marques de FCA.
Le marché britannique reste nettement orienté à la baisse malgré quelques mois dans le vert. Les immatriculations ont ainsi reculé de 6,26% au premier semestre. La situation profite à Hyundai, Kia et Volkswagen.
CA l’instar de la plupart de ses rivaux, Hyundai va exploiter l’image de sa version sportive i30 N sur le reste de sa gamme. La i30 N-Line en reprend ainsi le style. Sans la performance, mais avec une partie du plaisir de conduite.
Le marché espagnol a beaucoup souffert pendant la crise de 2009, et est actuellement en phase de fort croissance. Au premier semestre, la pente a dépassé les 10%. Avec une forte poussée des marques du groupe VW, de Peugeot, Hyundai-Kia et Jeep.
Volvo change son fusil d’épaule dans le contexte de guerre commerciale entre les Etats-Unis et le reste du monde. C’est à présent d’Europe dont seront exportés les Volvo XC60 à destination du Nouveau Monde…
L’Audi TT célèbre ses vingt ans, dans un contexte qui reste peu propice aux modèles sportifs et aux coupés ou cabriolets. La révision de mi-carrière s’avère mineure sur le plan du style. Elle consistera ainsi surtout en une mise à jour des motorisations, dont certaines disparaissent purement et simplement.