Le marché est en très légère baisse, en tablant sur le fait que les ventes de GM seraient, selon les différentes estimations, en baisse. Ce qui sera à confirmer à la fin du trimestre. Hormis GM, les autres américains sont en hausse, tirés par les SUV et pick-ups. C’est le cas de Ford, dont le F-Series continue à battre des records, à nouveau au-dessus des 80000 unités ce mois-ci. Les ventes de l’Escape ou de l’Explorer sont aussi au beau fixe, avec plus de 20000 Explorer.
FCA est lui aussi sauvé par ses SUV, donc Jeep, et ses pick-ups, donc Ram. Le nouveau Ram 1500 semble trouver son public et porte les ventes du pick-up à presque 50000 unités. L’inconnue d nouveau Silverado demeure néanmoins puisque GM ne publie plus de chiffres mensuels… Notons aussi la belle progression d’Alfa Romeo qui a doublé ses ventes par rapport à l’an dernier grâce au Stelvio.
Toyota, seconde marque, et second groupe devant Ford est en baisse, pour ses deux marques. Ses berlines Camry et Corolla parviennent à rester dans le Top10, et le Rav4 se hisse à des sommets, alors que le modèle 2019 n’est pas encore arrivé… Le Lexus RX reste le modèle premium le plus vendu du marché.
Honda est relativement stable, puisque la baisse des ventes de la nouvelle Accord semble bien compensé par les bons résultats du CR-V ou du Pilot. Acura enregistre de bons résultats en août, mais en légère baisse au cumul.
Nissan arrive juste derrière Honda, et écoule toujours en quantité son, ou plutôt ses Rogue. Néanmoins, ses berlines ont plus de mal à se maintenir et son pick-up Titan reste à des années lumières des résultats de ses concurrents.
Subaru continue à progresser, et compte à présent sur l’Ascent. Subaru vend plus que Hyundai, Ki ou que l’ensemble du groupe VW…
Hyundai et Kia justement sont en légère progression en août, mais toujours en recul sur le cumul. Chez Hyundai, le nouveau SantaFe semble fonctionner. A contrario, en l’absence de la G70, et de SUV, Genesis coule.
Les ventes du groupe VW sont surtout tirées par la progression continue d’Audi, alors que la progression de Volkswagen marque le pas. Le sursaut espéré avec l’Atlas n’est pas tout à fait là avec 4054 ventes soit presque deux fois moins que le Tiguan, et la Jetta, modèle phare de la marque, est en transition entre deux générations.
Heureusement que les concessionnaires Jaguar vendent aussi des Land Rover. Car si le spécialiste anglais du 4×4 continue à battre des records, c’est la soupe à la grimace pour le félin…
Top10 mensuel par marques
- Ford (209 559)
- Toyota (194 433)
- Honda (132 831)
- Nissan (101 580)
- Jeep (87 502)
- Subaru (64 088)
- Hyundai (56 929)
- Ram (54 808)
- Kia (53 864)
- Dodge (35 575)
Top10 mensuel par modèles
- Ford F-Series (81 839)
- Ram Pick-up (49 912)
- Toyota Rav4 (42 222)
- Honda CR-V (34 610)
- Nissan Rogue (33 400)
- Toyota Camry (30 141)
- Honda Civic (27 677)
- Honda Accord (26 725)
- Toyota Corolla (26 155)
- Ford Escape (24 395)
| Août. 2018 | Août. 2017 | % Var. Août. | PDM Août. 2018 | PDM Août. 2017 | |
| BMW | 23 789 | 23 553 | 1,00% | 1,57% | 1,59% |
| Mini | 3 800 | 4 448 | -14,57% | 0,25% | 0,30% |
| BMW Group | 27 589 | 28 001 | -1,47% | 1,82% | 1,89% |
| Alfa Romeo | 2 240 | 1 140 | 96,49% | 0,15% | 0,08% |
| Chrysler | 12 219 | 12 652 | -3,42% | 0,81% | 0,85% |
| Dodge | 35 575 | 43 603 | -18,41% | 2,35% | 2,95% |
| Fiat | 1 374 | 2 120 | -35,19% | 0,09% | 0,14% |
| Jeep | 87 502 | 73 191 | 19,55% | 5,78% | 4,94% |
| Maserati | 950 | 1 103 | -13,87% | 0,06% | 0,07% |
| Ram | 54 808 | 43 322 | 26,51% | 3,62% | 2,93% |
| FCA | 194 668 | 177 131 | 9,90% | 12,86% | 11,96% |
| Mercedes | 20 339 | 25 373 | -19,84% | 1,34% | 1,71% |
| Mercedes LCV | 3 745 | 3 581 | 4,58% | 0,25% | 0,24% |
| Smart | 108 | 229 | -52,84% | 0,01% | 0,02% |
| Daimler | 24 192 | 29 183 | -17,10% | 1,60% | 1,97% |
| Ford | 209 559 | 201 189 | 4,16% | 13,84% | 13,59% |
| Lincoln | 8 945 | 8 708 | 2,72% | 0,59% | 0,59% |
| Ford Group | 218 504 | 209 897 | 4,10% | 14,43% | 14,18% |
| Buick | N/A | 16 811 | – | – | 1,14% |
| Cadillac | N/A | 15 016 | – | – | 1,01% |
| Chevrolet | N/A | 196 007 | – | – | 13,24% |
| GMC | N/A | 47 718 | – | – | 3,22% |
| GM (estimation) | 280 000 | 275 552 | 1,61% | 18,50% | 18,61% |
| Acura | 15 072 | 13 132 | 14,77% | 1,00% | 0,89% |
| Honda | 132 831 | 132 917 | -0,06% | 8,77% | 8,98% |
| Honda Group | 147 903 | 146 049 | 1,27% | 9,77% | 9,86% |
| Genesis | 613 | 1 803 | -66,00% | 0,04% | 0,12% |
| Hyundai | 56 929 | 52 507 | 8,42% | 3,76% | 3,55% |
| Kia | 53 864 | 53 323 | 1,01% | 3,56% | 3,60% |
| Hyundai-Kia | 111 406 | 107 633 | 3,51% | 7,36% | 7,27% |
| Jaguar | 2 469 | 3 101 | -20,38% | 0,16% | 0,21% |
| Land Rover | 7 179 | 6 320 | 13,59% | 0,47% | 0,43% |
| JLR | 9 648 | 9 421 | 2,41% | 0,64% | 0,64% |
| Mazda | 25 816 | 25 846 | -0,12% | 1,71% | 1,75% |
| Infiniti | 10 796 | 10 986 | -1,73% | 0,71% | 0,74% |
| Mitsubishi | 8 416 | 8 164 | 3,09% | 0,56% | 0,55% |
| Nissan | 101 580 | 97 340 | 4,36% | 6,71% | 6,57% |
| Nissan Group | 120 792 | 116 490 | 3,69% | 7,98% | 7,87% |
| Subaru | 64 088 | 63 215 | 1,38% | 4,23% | 4,27% |
| Lexus | 28 622 | 30 801 | -7,07% | 1,89% | 2,08% |
| Toyota | 194 433 | 196 824 | -1,21% | 12,84% | 13,29% |
| Toyota Group | 223 055 | 227 625 | -2,01% | 14,73% | 15,37% |
| Audi | 20 907 | 19 811 | 5,53% | 1,38% | 1,34% |
| Porsche | 4 083 | 4 709 | -13,29% | 0,27% | 0,32% |
| Volkswagen | 32 255 | 32 015 | 0,75% | 2,13% | 2,16% |
| VW Group | 57 245 | 56 535 | 1,26% | 3,78% | 3,82% |
| Volvo | 8 970 | 7 994 | 12,21% | 0,59% | 0,54% |
| TOTAL | 1 513 876 | 1 480 572 | 2,25% |
Cumul annuel
| YTD 2018 | YTD 2017 | % Var . | PDM 2018 | PDM 2017 | |
| BMW | 199 157 | 194 604 | 2,34% | 1,74% | 1,72% |
| Mini | 30 726 | 31 048 | -1,04% | 0,27% | 0,27% |
| BMW Group | 229 883 | 225 652 | 1,88% | 2,00% | 1,99% |
| Alfa Romeo | 16 521 | 6 084 | 171,55% | 0,14% | 0,05% |
| Chrysler | 112 473 | 128 050 | -12,16% | 0,98% | 1,13% |
| Dodge | 317 577 | 335 847 | -5,44% | 2,77% | 2,97% |
| Fiat | 10 899 | 19 046 | -42,78% | 0,10% | 0,17% |
| Jeep | 662 430 | 548 833 | 20,70% | 5,78% | 4,85% |
| Maserati | 7 463 | 8 884 | -16,00% | 0,07% | 0,08% |
| Ram | 360 214 | 367 007 | -1,85% | 3,14% | 3,24% |
| FCA | 1 487 577 | 1 413 751 | 5,22% | 12,97% | 12,48% |
| Mercedes | 199 221 | 213 242 | -6,58% | 1,74% | 1,88% |
| Mercedes LCV | 23 576 |
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5 commentaires
À noter que pour la première, Audi dépasse Mercedes et de fait devient 3ème vendeur de premium.
Historique
Heuuu Mercedes 199221 et Audi 148070.
Ce ne sont pas les ventes mensuelles qui comptent.
Ne pas oublié Lexus qui à toujours était fortement représenté aux USA 😉
Ouf, ce ne sont pas des VE, ils ne vont pas émettre des tonnes de particules ni de co2 !
Heureusement que Ford est là…