Entre la mort de Facel en 1964 et la Ventury de Godfroy et Poiraud 20 ans plus tard, Monica fut certainement la plus belle aventure tricolore
Lire la suiteAuteur/autrice : Bernard Fournol
BLS Wagon, le premier break de Cadillac
Il ne sagit pas de transformer une Impreza Sports Wagon en Saab 9-2 X, la démarche est ici inverse. C’est la 9-3 Sport Hatch qui devient Cadillac BLS Wagon. Construite à Trollättan comme la berline, la BLS rejoint la Jaguar X-type ou lAlfa 159 dans la catégorie des breaks raffinés mais point trop utilitaires. Un genre qui a lélégance de ne pas déranger les ténors de la catégorie, Mercedes, Audi ou Volvo, sur un marché finalement étriqué, coincé entre monospaces devenus dynamiques et SUV plus Crossover que jamais. Foin dextravagance Nord Américaine façon 300C, la BLS est une « fusion car » dOpel, de Fiat, de Holden et de Saab badgée Cadillac. Un compromis qui na suscité que 68 vocations en France lan passé. Bref, la tâche allouée à ce break est bien plus immense que son coffrela petite Cadillac ne veut pas devenir la nouvelle Cimarron !
Lire la suiteHollywood : Qorianka en FCX
Qorianka Kilcher, actrice américaine de 17 ans, vient de recevoir les clefs de sa première voiture, une Honda FCX à pile à combustible. Elle nen sera pas propriétaire, mais comme les autres élus, elle louera sa Honda 500$ par mois.
Lire la suiteLa notation des crash-tests reformée ?
On retenait volontiers dEuroNCAP un nombre détoiles au firmament duquel brillait le chiffre 5. Mais voilà, la mesure de la protection des enfants et des piétons a modifié la donne. Il faut retenir trois valeurs aujourdhui…et cest la que les problèmes commencent. Certaines obtiennent 4 étoiles dans les catégories adultes et enfants comme la Seat Leon, dautres respectivement 5 et 3 comme la nouvelle BravoQue privilégier ? Dans le même registre A3 et C30 offrent cinq étoiles aux adultes occupants et seulement une aux piétonsLa Chevrolet Aveo, en empathie maximale avec les piétons, offre le minimum au conducteur ! On y perd son latin, la comparaison entre deux modèles devient difficile.
Lire la suiteLhybride lentement mais sûrement
Avec 0.5% de part de marché en Europe, les ventes de véhicules hybrides sont anecdotiquesMais elles ont augmentées de 91% en 2006, portées par les « full-hybrid » de Toyota et Lexus qui représentent 78% du marchéViennent ensuite les « mild-hybrid » Honda, Civic en tête avec 13% des volumes, les « micro-hybrid » comme la C3 Start&Stop occupant le reste du marché.
Lire la suiteUn nouveau logo pour Lancia
En référence au passé sportif de Vicenzo Lancia, le logo de la marque turinoise sest toujours présenté sous la forme dun volant au centre duquel sinscrit le nom du constructeur. Depuis le début des années trente, le volant figure au centre dun blason trochoïde et une lance jouxte le mot Lancia.
Lire la suiteGenève 2007 : Diesel Subaru
Très attendu avec sa configuration « maison », Subaru révèle son quatre à plat Diesel.
Lire la suiteGenève 2007: Diesel Honda
Le constructeur japonais présente à Genève son système original de réduction des émissions d’oxydes d’azote.Une voiture équipée de ce moteur Diesel ainsi filtré, aux émissions similaires à celles dune mécanique à essence « sera vendue dici deux ans aux Etats Unis » a affirmé le patron de la firme Takeo Fukui. Contrairement au système Bluetec germanique, pas dinjection durée ici. Cest le pot catalytique qui génère lammoniac nécessaire à la conversion des oxydes dAzote (les NOx) en azote (N2). Un dispositif rendu nécessaire par la norme « Tier2 Bin5 » américaine qui exigera en 2010 des émissions de NOx inférieures à 40mg/km. A titre de comparaison, on parle de 180mg pour la norme Euro5 à venir en 2009 et de 70mg pour lEuro6 de 2014
Lire la suiteChristian Streiff : Mieux et moins cher
Après avoir écarté toute idée de rachat de Chrysler et définitivement stoppé les négociations avec Proton, le nouveau patron de PSA révèle petit à petit les détails de la stratégie Cap 2010.
Lire la suitePaiement à la taille
La cité de Norwich prépare sa révolution de taille. Le projet en cours dapprobation propose de tarifer le stationnement riverain en fonction de la dimension du véhicule. Les possesseurs de véhicules de moins de 3m92 paieront 16£ par an leur permis de parking résidentiel, pour les voitures dont la taille se situe entre 3m92 et 4m45 le permis passe à 22£ et à 30£ pour les plus de 4m45.
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