Zloty au plus bas et De quoi comprendre le succès de la prime. Et avoir une pensée émue pour les habitants de soleil levant, à qui Fiat Auto Japon propose la même 500 pour près de 20000€…
Lire la suiteAuteur/autrice : Bernard Fournol
Pas de noce de diamant pour les départements
1er Avril 1950, un nouveau système d’immatriculation des véhicules est mis en place dans l’hexagone. Son extinction est programmée dès le 15 avril, à la veille de ses 60 ans. Et si le département devra continuer à s’afficher, compliquant un système qui se voulait plus simple, cette référence n’aura qu’un caractère d’obligation folklorique.
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Crossover Acura: Ce sera ZDX
A mi-chemin entre X6, le crossover se place, par son nom et ses prétentions, au sommet de la gamme Acura. Il sera présenté au salon de New York dans 15 jours.
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Tiroirs de l’insolite: Prince R380
Première voiture de compétition japonaise à moteur central, la la Skyline GT-R.
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20 ans déjà: Mercedes SL
Loin de l le coeur de 7.3 litres et 555cv équipera la Pagani Zonda, reste la plus extravertie de la lignée. Disparue en 2003, elle devrait faire longtemps le bonheur de propriétaires soigneux –sa complexité ne supporte pas les entretiens en demi-teinte-, épris de classicisme. Et d’une certaine image des productions de l’étoile, fidèle à l’esprit Sacco, « a Mercedes-Benz must always look like a Mercedes-Benz ».
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Fiat Doblo Micro Vett : prise de Poste
Les véhicules jaunes électriques c’est une vielle histoire, toujours sans lendemain. Mais cette fois, c’est promis, les 500 véhicules aux couleurs du distributeur qui doivent sillonner prochainement l’hexagone, anticipent 10000 autres à venir d’ici 2013. Newteon, qui se veut le premier distributeur de véhicules électriques en France et prend une longueur d’avance sur son challenger.
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Lada de retour dans l’hexagone
Après la mise en la vénérable « Zhiguli », légèrement modernisée, avait de l’avenir…
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Genève 2009 live: IDEA Era Concept
L’ERA n’est pas on sait faire oublier la technique pour mettre en valeur les autres atouts du concept.
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Genève 2009 live: Fioravanti Tris
Vitrage, portes, phares ou boucliers, tout est symétrique sur la Tris, et doit participer à la baisse des coûts de fabrication. Comme à ceux de distribution ou de stockage des pièces de rechange. pare chocs de Mini ou de Civic 1er modèle, l’idée est aussi vieille que la construction automobile. Mais la Fioravanti va plus loin, en concentrant sur le même modèle tout ce qui a déjà été expérimenté sur d’autres. Le résultat est intéressant –pour les acheteurs et les concepteurs-, faute d’être séduisant. On peut préférer l’amusant roadster symétrique « Peugette » de Pininfarina qui, en 1976, préfigurait un monde low cost autrement plus rafraîchissant. Les feux symétriques, techniquement possible aujourd’hui, pourraient néanmoins faire école. Faute de ravir l’esthète.
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les Classic Days dans 2 mois
les traditionnels trophées VHC semblent ne plus déplacer les foules, le genre initié par Le Mans Classic fait recette. Il reste à souhaiter que la météo soit de la partie, un impondérable essentiel à la réussite de ce genre d’entreprise. Quoi qu’il en soit, l’initiative à du bon, en ces temps ou la passion automobile à besoin de lieux pour exister.
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