Offensive dans le domaine de la petite voiture Sera t-elle la première petite Honda de nouvelle génération à venir en Europe, comme le laissait entrevoir le PDG de la firme à Francfort ? A suivre et peut-être à découvrir à Tokyo.
Auteur/autrice : Bernard Fournol
Les bicylindres n’ont pas de secret pour le 1er fabricant de motocyclettes au monde. Sa dernière réalisation, l’Integra, et les interrogations autour de la motorisation de la N Box, alimentent les rumeurs d’une possible automobile à 2 cylindres.
Même si Honda peut se prévaloir du Life Step Van de 1972, le «Maxi Cube» moderne, c’estN rencontrerai bien des suffrages en dehors de l’archipel.
Peu de pays associent moteur Diesel et automobile particulière, laissant l’invention du la figure locale, l’Hindustan Ambassador. On se souvient, en France, des tout aussi fumants Mahindra à moteur Indenor. Cet appétit pour le Gasoil ne faiblit pas.
A l’automne 1991, dans le plus grand anonymat, Peugeot écoule, aux Etats Unis, ses dernières 405. Après l’annonce du retrait de la marque, officialisé le 5 août, ces «Pooj-oh» du millésime 1992 seront les dernières productions du lion à être vendues sur le continent.
Moins moquetté que le salon de la porte de Versailles, Automédon c’est un Rétromobile à l’ancienne, façon Bastille. Deux jours ou l’on vient d’abord en ancienne –le parking compte 1000 places réservées- pour chiner et montrer sa machine. Clubs à la dizaine et marchands par centaine, incontournables Youngtimers et traversée en ancienne, sont au programme de ce week-end au Bourget. Un défilé plein de promesses, puisqu’il est réservé aux avant 1940, comme cette originale –dans un salon français- exposition de Hot Rod et Muscle Car.
Avec la Grande Arche de la Fraternité comme écrin et Alain Delon comme parrain, la Bugatti EB110 souhaite inscrire son nom dans l’histoire avec un grand H. Sans fausse modestie, elle fête les 110 ans de la naissance d’Ettore Bugatti.
Une association Diesel Electrique similaire à celle de la 3008, ou le 2.0 HDI de 163cv sur les roues avant travaille de concert avec un moteur électrique de 37cv sur les roues arrières.
comme il y a 20 ans, mais un véhicule efficient, performant, au rapport poids puissance aussi bon que feu la NSX (4.65 kilos par cheval). La rumeur fait état de l’apparition d’un concept à Tokyo, en décembre.
L’été durant, Honda à dévoilé par petits morceaux sa future Civic. A quelques heures de l’ouverture du salon de Francfort, le constructeur profite de l’accalmie avant le flot de nouveautés pour révéler la nouvelle mouture européenne de son best seller. Quelques images studios pour se faire une idée de la 9ème génération avant le live de demain. Ou, on l’espère, filtreront des informations relatives à sa commercialisation, aux tarifs et aux motorisations.
