Les maisons de ventes profitent de l’attractivité de Rétromobile, qui rayonne au delà des frontières et d’un engouement certain pour l’automobile ancienne. Alors si les catalogues relatent avec lyrisme les vies des ces autos, les vendeurs ont souvent recours au vocabulaire de conseillers en banque privée, parlant produit, placement et potentiel afin de rassurer les acquéreurs.
Un peu plus d’un million d’euros, c’est le prix de la DB4 GT vendue chez Bonhams, qui rafle ainsi la vedette à l’affiche de la vente, une Amilcar C6. On retiendra la forte tenue des italiennes des années 50. Un coupé Aurélia B20 GT frise les 100000€, une Giulietta Spider 60000€ et une Flaminia Super Sport Zagato 150000€. alors que les Ferrari à moteur Colombo naviguent dans des eaux habituelles. A l’inverse les plus récentes restent abordables, un jolie Maserati Indy s’échangeant contre 17250€, frais inclus. Côté françaises, on note les près de 60000€ de la DS Prestige Ex Philippe Bouvard et les 155000€ de la Facel Vega FV4, à l’état impeccable. Les acheteurs semblent prêt à tout pour une Porsche d’avant 1974, une 912 de 1967 s’échange à près de 30000€, alors que les pare chocs à soufflets font basculer la 911 au tarif d’une Dacia Duster.
Vente à domicile, la vacation d’Artcurial était bien sur la plus regardée. Avec bien sur la 250 GT California ayant appartenu à Roger Vadim, puis à Jean Claude Bajol, collectionneur disparu l’an dernier. Partie à 2,8 millions d’euros, elle s’est échangée contre 4,5 millions d’euros. Une somme coquète s’agissant d’un châssis long. D’autant qu’elle nécessite au moins une cure de remise en forme. La presque totalité des lots ont été adjugés. On retiendra les 185000€ obtenus par une DS 23 ie Pallas, certes parfaite, mais berline de grande diffusion et les 60000€ d’une 2cv à l’état neuf. Des prix très au delà des estimations, qui ont parfois des accents de bulle spéculative sur certains modèles.
Via Bonhams et Artcurial
