Porsche est au bord du gouffre en ce mois de janvier 1993. Sur les épaules du Boxster Concept, qui fait ses débuts dans les allées du salon de Detroit, repose tous les espoirs d’un blason prestigieux qui n’a jamais été si mal en point.
Auteur/autrice : Bernard Fournol
Bernard Fournol
Journaliste spécialisé, j’ai une approche complète de l'automobile et replace les essais, l’actualité ou les chroniques dans des perspectives historiques, économiques, sociales et environnementales. Attaché à l’histoire des marques et à celle des hommes de l’automobile de la fin du XIXème siècle à nos jours, je traite de tous les sujets en relation avec l’automobile de collection depuis plus de 20 ans.
Bertrand Delanoé l’a confirmé à nos confrères de La Vie de l’Auto, Paris ne chassera pas les véhicules de collection de son territoire. Un espoir pour les collectionneurs, inquiétés par un périmètre d’exclusion important et des mesures drastiques.
Depuis 2009, l’obligation de contrôle technique est étendue aux véhicules de collection. Contre partie de la suppression des restrictions de circulation, ce contrôle est à effectuer tous les 5 ans. Mais voici qu’une proposition de loi propose, entre autre, son abrogation !
AprèsLes hommes forts d’Ingolstadt continueront t-il à rôder autour de Milan ? A suivre dans les prochains mois…
Avec plus de 50000 exemplaires vendus cette année, le MDX est le modèle phare de la gamme Acura. Le label «premium» de Honda semble avoir trouvé sa voie, et ses clients, avec ce beau bébé de 2 mètres de large et 4m90 de long. Ils ne devraient pas être déçus par cette nouvelle itération, à peine cachée par le mot concept. Le lancement est en effet prévu dans le courant de l’année. Le V6 3,7l de 300cv laisse sa place à un tout nouveau 3,5 litres à injection directe et 310cv. L’empattement est à la hausse, alors que le MDX perd quelques centimètres en hauteur et passe sous le mètre et soixante dix centimètres. L’équipement est pléthorique sur ce SUV de 7 places qui sera dorénavant construit aux Etats Unis et non plus au Canada.
Depuis On attend notamment de savoir si un engagement sportif est au programme.
C’est lundi que Peugeot devait révéler un série d’images officielles de son petit Crossover. Mais c’est finalement avant la galette des rois que la 2008 se dévoile en détail. Teasing bien orchestré oblige, point de photo d’intérieur et aucune caractéristique technique ni de prix. Il faudra attendre les semaines qui séparent le salon de Genève pour en savoir un peu plus.Essentielle au constructeur, la 2008 est attendue avec la même fébrilité que la 205 voici 30 ans. Cousin de la 208, le SUV/Crossover aura pour mission de partir à la conquête d’un segment du marché porteur et très en vogue. Renault Captur sur son chemin dans l’hexagone. Produit à Mulhouse, au Brésil et en Chine, il affiche d’entrée des ambitions internationales qui ont fait défaut par le passé aux productions de la marque.
Un peu à la manière de ce qui se pratique OFP 859 sur votre new Beetle, la chose sera possible. Au passage l’affaire devrait permettre à l’état de Californie, au bord de la cessation de paiement il y a peu, de récupérer des subsides. Une idée pour les finances de l’Etat français ?
Après plus de 50 ans d’interdiction, les phares blancs sont autorisés le 1er janvier 1993 sur les véhicules immatriculés dans l’hexagone. Dans un même temps, les immatriculations délivrées à compter de cette date ne pourront plus être retranscrites sur des plaques noires.Comme aujourd’hui les quelques véhicules fidèles au jaune, seuls de rares points blancs, étrangers en transit ou en vacances, aveuglaient la nuit hexagonale. Plus que la couleur, c’est l’ambiance qui va changer, oubliant celle de ces nuits enveloppées de jaune, à nul autre pays semblable. Ce gallicisme disparaît au profit d’un alignement sur une norme partagée par tous. L’heure est à l’ouverture, avec la suppression des contrôles aux frontières pour les hommes et les marchandises. La fin de cette ligne Maginot lumineuse, crée en 1936 à la demande de l’autorité militaire française, pour différencier les véhicules français de ceux venues d’Allemagne, est bienvenue. Seul le tatillon service des Mines et les fabricants d’ampoules se cachaient derrière une meilleure appréhension des formes. C’est aussi dans un soucis de visibilité que les plaques noires sont remises au placard.
Plus encore qu’un moment partagé, la traversée de Paris 2013 aura des accents militants. A l’heure ou les automobiles de plus de 17 ans risquent de d’être bannies de la capitale, les collectionneurs souhaitent démontrer que leur passion est aussi vivante que partagée. Et sympathique.