Viziv s’utilise pour vision chez Subaru. Ce Performance Concept donne à voir ce que devrait être la prochaine WRX STI. Qui n’est plus une simple Impreza relookée.
Auteur/autrice : Bernard Fournol
4×4 ludique sur les traces du Jimny, ce e-Survivor Concept est une e-Mehari extravertie. Trop peut-être pour voir le jour de la sorte.
Il n’a pas plus de retour de la S2000 que d’évolution de la S660 à Tokyo. Cette Sports EV vient logiquement tenir compagnie à l’Urban EV dans le futur électrique de Honda. S’il fallait faire une parallèle, c’est plutôt avec le tandem Civic et CR-X des années 80 qu’il serait. Même gabarit compact, même motorisation, mais vocations différentes. Si l’Urban EV rendait hommage aux compactes des années 70/80 en général, et à la Civic SB1 en particulier, cette Sports EV est d’inspiration plus libre. Dans le profil et de 3/4 arrière on pourra toutefois trouver quelques allusions aux coupés S600 et S800. On peut y trouver – et c’est ce qui nous a marqué- des airs de Toyota 2000 GT…Mais clairement c’est avec l’Urban EV qu’il y a une filiation. Face avant et feux arrière sont proches. De là penser qu’une gamme électrique sera proposée à terme, avec son Shuttle EV ou sa Ballade EV, il n’y a qu’un pas. Honda s’affiche très volontariste en matière électrique et ne veut pas renouveler les erreurs faites avec de l’hybride.
Reprenant un nom à la consonance transalpine, héritière de ses fréquentations avec Bertone, Daihatsu présente la Compagno.
Taiki, Nagare ou Furai, Mazda aime à surprendre avec des concepts aux formes étonnantes. On en attendait pas moins du constructeur d’Hiroshima sur ce salon. Mais depuis les RX-Vision et RX-9 concept, on pensait à une proposition concrète. Ce n’est pas le cas. Cette vision a tout du concept, très loin de la série. Mais, sa plastique remarquable invite à l’indulgence. Même l’intérieur est une réussite.l’Eunos Cosmo des années 90. Mais nous ne voyons pas comment intégrer une telle auto dans la gamme Mazda de nos jours. » pouvons nous dire.
Ne cherchez pas sous ce vocable une Lancer EVO XI. Ce concept est un SUV sportif électrique, une tendance dans l’air du temps, au service des ambitions de Mitsubishi.
Sous ses airs de GTI presque classique, la Leaf Nismo veut renouveler le genre en associant performance avec électricité.
Il n’a que 2 roues, mais son histoire est intimement liée à la motorisation. Le Honda Super Cub vient de franchir la barre des 100 millions d’exemplaires produits!
Tendance toujours positive, mais croissance ralentie, le marché français reste bien orienté. En s’enrichissant des chiffres d’Opel, PSA prend la tête des ventes hexagonales, devant le groupe Renault.
Si les volumes sont traditionnellement plus faibles en août, la tendance, elle, reste la même. A la hausse, et de 9,4% sur ce mois écoulé.