Ils roulent. Depuis jeudi soir 31 mai, et jusqu’à l’ouverture de l’Autodrome Heritage Festival ce week-end. Quatre compères sur les traces d’un record vieux de 80 ans, qu’ils comptent ré-éditer.
Auteur/autrice : Bernard Fournol
Bernard Fournol
Journaliste spécialisé, j’ai une approche complète de l'automobile et replace les essais, l’actualité ou les chroniques dans des perspectives historiques, économiques, sociales et environnementales. Attaché à l’histoire des marques et à celle des hommes de l’automobile de la fin du XIXème siècle à nos jours, je traite de tous les sujets en relation avec l’automobile de collection depuis plus de 20 ans.
Toujours en progression, le marché français affiche une progression de 9% en avril. Au plus grand bénéfice des groupes hexagonaux dont la part de marché frise les 58%.
Avec 2.2%, le marché continue à progresser, mais moins qu’en 2016, +7.5% et qu’en 2017, +7%. Les constructeurs hexagonaux sont les premiers bénéficiaires de cette dynamique et restent sur une progression forte, à +9.3%
Le marché français, toujours à la hausse, continue sur sa lancée. La majorité des constructeurs bénéficient de cette orientation, dans un environnement toujours marqué par l’érosion des ventes de Diesel.
La grande enquête lancée par la Fédération Française des Véhicules d’Epoque devait permettre de faire un état des lieux. Les résultats ont été communiqués dans le cadre de Rétromobile. Avec une meilleure connaissance des aspirations des collectionneurs ou des simples amateurs, la FFVE cherche à avancer. L’enquête réalisée en novembre 2017 a permis de recueillir les réponses de plus de 30 000 collectionneurs. Un nombre significatif.
Née en 1959, la 250 GT SWB marie élégance et sportivité. Rares et hors de prix, ces Berlinetta sont pourtant venues en meute à Rétromobile.
La grosse surprise de cette Lot n°8 Citroën DS
La 43ème édition de Rétromobile est en vue. Les portes du salon parisien de l’automobile ancienne ouvrent demain mercredi 7 février, à 10 heures.
L’année débute par plusieurs éléments remarquables. Peugeot passe en tête avec plus de 20% de part de marché, Dacia se place devant Volkswagen et le Diesel s’effondre, avec plus de 11% d’écart entre les motorisations essence et Diesel.
Honda a produit 5.236.842 voitures en 2017. Un record. Côté ventes, c’est 5.020.000 véhicules qui ont été écoulés sur les marchés des 5 continents. Une progression significative de 6%, à mettre sur le compte d’une forte croissance en Asie. La firme japonaise se maintient en Amérique du Nord et progresse au sud de ce continent. En Europe cependant, Honda a du mal s’enraciner et perd du terrain.