Née en 1959, la 250 GT SWB marie élégance et sportivité. Rares et hors de prix, ces Berlinetta sont pourtant venues en meute à Rétromobile.
Auteur/autrice : Bernard Fournol
Bernard Fournol
Journaliste spécialisé, j’ai une approche complète de l'automobile et replace les essais, l’actualité ou les chroniques dans des perspectives historiques, économiques, sociales et environnementales. Attaché à l’histoire des marques et à celle des hommes de l’automobile de la fin du XIXème siècle à nos jours, je traite de tous les sujets en relation avec l’automobile de collection depuis plus de 20 ans.
La grosse surprise de cette Lot n°8 Citroën DS
La 43ème édition de Rétromobile est en vue. Les portes du salon parisien de l’automobile ancienne ouvrent demain mercredi 7 février, à 10 heures.
L’année débute par plusieurs éléments remarquables. Peugeot passe en tête avec plus de 20% de part de marché, Dacia se place devant Volkswagen et le Diesel s’effondre, avec plus de 11% d’écart entre les motorisations essence et Diesel.
Honda a produit 5.236.842 voitures en 2017. Un record. Côté ventes, c’est 5.020.000 véhicules qui ont été écoulés sur les marchés des 5 continents. Une progression significative de 6%, à mettre sur le compte d’une forte croissance en Asie. La firme japonaise se maintient en Amérique du Nord et progresse au sud de ce continent. En Europe cependant, Honda a du mal s’enraciner et perd du terrain.
Pour la troisième année consécutive le marché français affiche une croissance robuste, qui s’élève en 2017 et à nombre de jours comparables à 5,6%. Année faste pour plusieurs constructeurs, 2017 restera comme l’année ou l’essence est passé devant le Diesel.
la S660, l’usine de Yokkaichi était même sortie de l’ombre. Mais les « S660 factory tour » prendront fin en février. L’heure est au changement de direction.
Les chiffres de novembre confirment une progression annuelle des ventes de plus de 5%. Certaines marques ont d’ores et déjà dépassé leur résultat de l’an passé!
Les ventes en France augmentent toujours à un rythme soutenu. Les +13.7% du mois traduisent cette bonne santé, même si ce chiffre élevé s’explique aussi par un passage à vide l’an dernier à pareille époque.
Les guichets des cartes grises font partie du passé. Fini les heures d’attente, les journées perdues, même si l’obligation du tout dématérialisé, les délais incertains et la non prise en compte des particularités inquiète.