Honda a produit 5.236.842 voitures en 2017. Un record. Côté ventes, c’est 5.020.000 véhicules qui ont été écoulés sur les marchés des 5 continents. Une progression significative de 6%, à mettre sur le compte d’une forte croissance en Asie. La firme japonaise se maintient en Amérique du Nord et progresse au sud de ce continent. En Europe cependant, Honda a du mal s’enraciner et perd du terrain.
Auteur/autrice : Bernard Fournol
Pour la troisième année consécutive le marché français affiche une croissance robuste, qui s’élève en 2017 et à nombre de jours comparables à 5,6%. Année faste pour plusieurs constructeurs, 2017 restera comme l’année ou l’essence est passé devant le Diesel.
la S660, l’usine de Yokkaichi était même sortie de l’ombre. Mais les « S660 factory tour » prendront fin en février. L’heure est au changement de direction.
Les chiffres de novembre confirment une progression annuelle des ventes de plus de 5%. Certaines marques ont d’ores et déjà dépassé leur résultat de l’an passé!
Les ventes en France augmentent toujours à un rythme soutenu. Les +13.7% du mois traduisent cette bonne santé, même si ce chiffre élevé s’explique aussi par un passage à vide l’an dernier à pareille époque.
Les guichets des cartes grises font partie du passé. Fini les heures d’attente, les journées perdues, même si l’obligation du tout dématérialisé, les délais incertains et la non prise en compte des particularités inquiète.
Tokyo est une vitrine pour les constructeurs japonais. Les messages de communication et les nouveautés produits y sont livrés avec un soin – et une froideur- clinique. Mais chez les plus modestes, comme chez Yachiyo, fabricant de la Honda S660, la franchise est de rigueur.
Présenté à Genève en mars dernier, le XV fait son premier salon à domicile. Pour l’occasion Subaru en présente une version taillée pour l’aventure.
Quelle voiture sera incontournable au Tokyo Motor Show 2017? La Toyota Crown Comfort! Avec l’arrivée de la Toyota JPN Taxi, elle s’apprête peu à peu à quitter la scène. Retour sur cet incontournable monument des rues de Tokyo.
Pas de Z, à Tokyo, c’est la Leaf Nismo qui parle Sport. La grande nouveauté c’est l’iMx, un SUV tout électrique, qui vient compléter l’offre électrique de Nissan.