Une S660 vert sapin pour le 25 décembre? Ne rêvez pas, le Père Noël Honda n’a pas prévu de s’arrêter en Europe et cette nouvelle édition spéciale est réservée à l’archipel.
Auteur/autrice : Bernard Fournol
Bernard Fournol
Journaliste spécialisé, j’ai une approche complète de l'automobile et replace les essais, l’actualité ou les chroniques dans des perspectives historiques, économiques, sociales et environnementales. Attaché à l’histoire des marques et à celle des hommes de l’automobile de la fin du XIXème siècle à nos jours, je traite de tous les sujets en relation avec l’automobile de collection depuis plus de 20 ans.
Ford, qui a refusé un plan de reprise de son usine de Blanquefort (Gironde), pourrait ne plus « être retenu » dans les marchés publics car le constructeur américain « ne joue pas le jeu », a déclaré jeudi le porte-parole du gouvernement Benjamin Griveaux.
L’incontournable rendez-vous parisien ouvrira ses portes le 6 février prochain. A deux pas de l’ancienne usine de Javel, Citroën, qui fêtera ses 100 ans, aura une place d’honneur Porte de Versailles.
Depuis la rentrée, le marché français est instable. Aux répercussions du boom du mois d’août, s’ajoute une conjoncture hexagonale complexe. Malgré tout, le cap des 2 millions de voitures vendues vient d’être franchi.
C‘est par le biais des réseaux sociaux que Honda vient de diffuser les premières photos de la version Sport de son HR-V. Reconnaissable à quelques artifices de forme, c’est surtout sous le capot que la différence devrait se faire sentir.
Le poids qui repose sur les épaules de la 206 est aussi économique qu’historique. Elle doit doit devenir la locomotive de la gamme Peugeot et renouer avec la popularité de la 205. Une mission presque divine. 20 ans et 8.5 millions d’exemplaires plus tard, la 206, disparue des chaînes de Mulhouse en 2012, a relevé ce challenge. Elle est à ce jour le modèle français le plus produit, devant la Renault 4!
Le marché hexagonal subit toujours le contre coup des immatriculations du mois d’août. C’est particulièrement vrai chez Renault, Volkswagen ou Fiat. Pour les autres, les affaires reprennent.
Après un mois d’août hors norme, alimenté par des immatriculations constructeurs et revendeurs, le marché français affiche une baisse importante de 12.8% en septembre.
+40%! Du jamais vu. Alimenté par des volumes d’immatriculations démesurés, ce chiffre cache une grande fébrilité à l’approche de la généralisation du WLTP. Une procédure d’homologation dont les répercussions sur le malus CO² condamnent certains modèles.
Non, ce n’est pas une nouvelle production Mitsuoka, mais bien une Honda. Le kit destiné à la S660 sera disponible dans le réseau Honda de l’archipel, à partir du 21 septembre.