Cette semaine, la triplette Aygo/C1/107 s’est offerte une cure de jouvence. Hasard ou coïncidence, leur clone Chinois, la Byd F0, devrait également connaitre des changements au salon de Pékin.
La F0 fut présenté fin 2007, au salon de Guangzhou (sous le nom de « F1 ».) Il s’agit d’un clone de Toyota Aygo, avec des panneaux carrosserie et un moteur 3 cylindres 1,0l identiques. Bernie Ecclestone signala au constructeur qu’il est propriétaire du nom « F1 ». D’où un changement de patronyme en catastrophe, pour le lancement, à l’automne 2008.
Ensuite, il n’y a pas grand chose à dire sur la F0. Avec environ 10 000 ventes mensuelles, elle a permis à Byd de boucler les fin de mois, lors de son passage à vide de 2010-2011. Les Européens ont pu la voir aux salons de Genève 2008 et 2010.
Après 3 années de bons et loyaux services, un lifting s’impose. Il est attendu pour le salon de Pékin. Sa grande rivale, la Chery QQ3, va elle-même y être relookée.
Par ailleurs, elle pourrait bénéficier du 1,2l turbo à injection directe de la remplaçante de la berline F3.
L’objectif de ce nouveau visage peut aussi être l’exportation.
Les F0 commencent à pulluler en Amérique du Sud. Au Costa-Rica, l’importateur a même créé une coupe F0 (mention spéciale à celle aux couleurs de « Aïe », une boite locale de B.T.P.)
Rappelons que Byd a déjà posé un pied en Europe. Sa citadine pourrait y être un produit d’appel (avec un tarif autour de 7 000€.) Or, il est clair qu’actuellement, elle serait menacée d’un procès. En gommant certains traits litigieux, la F0 deviendrait exportable…
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Crédits photos: Byd Vietnam (photo 1) et Byd Costa-Rica (photo 2)
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