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Les Peugeot 107 et Citroën C1 restylées prennent la fuite

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En avance par rapport au calendrier initial et victimes d’une fuite, les Peugeot 107 et Citroën restylées se laissent découvrir à travers quelques images en attendant la présentation de la citadine chevronnée dans les allées du prochain salon de Bruxelles ou encore en attendant que l’autre membre de la triplette (alias Toyota Aygo) ne se dévoile aussi.

La doublette (puisque pour l’heure aucune illustration n’est venue dévoiler l’Aygo base de la famille) Peugeot 107 et Citroën C1 arrive à sa mi-carrière après avoir été lancée en 2006 tout en ayant bénéficié deux ans plus tard d’un restylage.

Cette année voit donc les deux petites citadines françaises hériter d’un nouveau restylage pour les remettre dans l’air du temps.Deux restylages sinon rien alors que la future génération est escomptée à l’horizon 2014.

Notons donc quelques nouveautés cosmétiques à l’image de LEDs, boucliers, nouveaux capots plus bombés, blocs optiques retravaillés quand la version du Lion gagne une face avant plus singulière avec l’abandon de sa gueule béante et calandre particulière. Rien à dire, oui la 107 débarrassée de son « appareil dentaire » y gagne au niveau cosmétique…

Quant au plan mécanique, il faudra attendre les informations officielles mais sans surprise elles hériteront de petits moteurs à l’instar du trois pattes 1.0 l de 68 ch et 93 Nm en attendant par exemple ultérieurement un autre trois cylindres de 86 ch. A suivre pour toutes les informations complémentaires et officielles ce qui ne devrait pas tarder après cette irruption sur la toile pas forcément calculée. Alors cette doublette 107/C1 face aux Twingo, Panda, Mii, Citigo, Up! et toutes les autres petites citadines boxant dans cette catégorie, un sentiment ?

Galerie Peugeot 107.

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Galerie Citroën C1.

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Via : Autoblog.it.

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9 Commentaires sur "Les Peugeot 107 et Citroën C1 restylées prennent la fuite"

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leelabradaauto
Invité

Oui, le consommateur a bien capté qu’il fallait démoder. De sorte qu’il a retardé son bulletin de commande, et ce matin à la lecture de la presse, il s’interroge encore. Vrai qu’elles sont mimi ces p’tites autos, économiques, nerveuses, faciles à garer. On peut les prêter aux gosses…Et puis pour monter la cote le matin quand ça glisse, la p’tite monte mieux que la grosse auto…. ça fait réfléchir tout ça.

tomy
Invité

Le restylage est plutôt sympathique sur la 107 mais pour la c1 c’est pas joli avec ce sigle ça fait un peu nez de cochon je trouves!

Membre

Encore un restylage pour ce duo ? Alors que les remplaçantes arrivent quoi … l’année prochaine !

CDA
Membre

Ils font certainement ce qu’ils peuvent pour continuer d’en vendre jusque là je suppose.

SAM
Invité

Lors de la présentation de la Up à la presse VW avait comme objectif faire de cette auto, la mini citadine la plus vendue après le Twingo. Rien que cela, en regardant ces deux autos, VW rêve!

SAM
Invité

objectif n°2 après la Twingo, en France…

r.burns
Membre

La Up! est aux mini citadines ce que la A1 est aux citadines, LA référence qui apporte des nouveaux standards (sécurité passive, qualité de finition, insonorisation etc)
Donc c’est pas ce 2ème replatrage qui va pouvoir mettre la C1/107 au niveau, on verra bien pour la 108 mais en attendant…

SAM
Invité

Autant la Up et l’A1 n’apportent rien aux deux catégories. Lignes fades, qualité de finition à discuter à côté des Polo, Mini, Clio et 500 qui n’ont rien à leur envier. Des autos qui servent à rien donc… La Up a dix ans de retard dans on architecture.

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