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Une nouvelle VW ID.3 City pour un prix en baisse

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Volkswagen ID3 electrique IONITY

Est-ce un mouvement de fond ? Les prix de l’entrée de gamme de plusieurs véhicules électriques sont en train de baisser. C’est au tour du VW ID.3 qui devient plus abordable, au prix de concessions.

Cette semaine, il y a déjà eu Tesla qui a fait baisser la Model 3 sans option en-dessous des 45 000 € fatidiques pour obtenir le bonus électrique à plein (7 000 € jusqu’en juin 2021, 6 000 € après). Cette fois, c’est le VW ID.3 qui baisse son prix d’attaque et se retrouve en concurrence avec certains VE de gamme en-dessous. Cela pourrait entraîner un mouvement global en faveur d’une baisse générale des prix d’entrée de gamme des VE.

Une nouvelle finition City avec moins d’autonomie

Concrètement ici, VW a créé, comme annoncé à Francfort 2019, une nouvelle version d’entrée de gamme. Avant, la VW ID.3 débutait à 37 990 € hors bonus CO2 soit pour l’instant 30 990 € après bonus de 7 000 €. Cette finition dite « Life » n’est plus l’entrée de gamme. C’est désormais la finition « City ».

Cette dernière débute à 33 890 euros hors bonus. Avec les 7 000 € pour l’achat d’un VE de moins de 45 000 € (avant juin 2021 on le rappelle), le prix de départ de la VW ID.3 devient donc 26 890 €.

Contrairement à Tesla qui a baissé le prix de ces versions sans les dégrader en termes d’équipement ou d’autonomie, ici VW rabote la capacité de la batterie. De 58 kWh avec la Life on passe à 45 kWh pour la City. De fait, l’autonomie n’est plus que de 350 km au lieu de 425 km. Le reste des équipements semble similaire à la Life. Petit plus pour cette version du bas de la gamme, le moteur passe de 145 à 150 chevaux. Elle se révèle plus sobre que la version Life avec 14,897 kWh/100 km contre 15,438 kWh/100 km.

A noter que la version Life voit son prix légèrement baisser avec désormais 36 390 € TTC hors bonus au lieu des 37 990 € précédemment demandés. La version City à 33 890 € est en carrosserie couleur gris lunaire avec les jantes 18 pouces de série comme sur l’image ci-après.

Notre avis par leblogauto.com

Au final, la démarche de VW n’est pas la même que celle de Tesla. Mais, cela devrait créer un « appel d’air » pour une baisse générale des prix des véhicules électriques. En effet, la Renault Zoe, par exemple, débute à partir de 32 500 € soit 1 390 € de moins seulement que la ID.3. Si la Zoe offre un peu plus d’autonomie avec ses 52 kWh, elle rend aussi 25 cm en longueur à l’ID.3 ce qui se retrouve dans l’espace intérieur.

Est-ce que cela va par exemple forcer Renault à réagir ainsi que Peugeot et d’autres ? La guerre des VE ne fait que débuter. Surtout que les constructeurs doivent vendre des VE et des hybrides rechargeables pour faire baisser leurs moyennes d’émissions de CO2 et éviter les amendes CAFE.

Le gagnant est sans doute le client, bien que ce dernier puisse être tenté d’attendre encore un peu pour voir qui baissera le plus le prix. Qui sera le prochain ?

Illustration : leblogauto.com (essai de la VW ID.3)

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32 Commentaires sur "Une nouvelle VW ID.3 City pour un prix en baisse"

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SGL
Invité

Bel effort pour le prix !

SGL
Invité

… Ben le prix d’une citadine VE pour une compacte qui peut éventuellement devenir la seule voiture du foyer, c’est déjà un progrès !?
Cela confirme la tendance de la démocratisation et donc de la généralisation des VE à tous les étages.

greg
Invité
Waow, Thibaut Emme qui semble ignorer que cette version etait pourtant annoncee il y a presque un an quand les premiers details techniques ont fuite… Il avait toujours ete question d’ une version d’ entree de gamme avec autonomie plus reduite et batterie moins capacitive https://www.auto-moto.com/nouveautes/volkswagen-id3-guide-de-compacte-100-electrique-214551.html#item=1  » En guise de modèle d’accès, la Volkswagen ID3 hérite d’une batterie de 45 kWh pour une autonomie annoncée à 330 km, selon la récente norme WLTP. » C’ est sur que c’ est plus facile d’ inventer en raconter n’ importe quoi sur un lancement prevu voici un an (alors que tous les documents… Lire la suite >>
twruit
Invité

vue sur un autre site, l’id 3 de base est à hurler, un gris terne , des enjoliveurs vraiment crades, déprime assurée.

SAM
Invité

Renault ne s’en cache pas … les tarifs de Zoé vont mathématiquement baissés surtout avec l’arrivée de la Mégane électrique. PSA jouera sur la Corsa qui se vend très bien en électrique en Allemagne.

SAM
Invité

Par ailleurs VW va payer l’amende pour 2020.

Bizaro
Invité

Ou peut-être pas. On sait que VW n’a pas atteint ses objectif CO2, on sait à peut prêt le montant théorique de cette amende.

Mais il n’est pas sûr que cette amende pour VAG, ne soit pas exceptionnellement minorée voire annulée. Il ne faut pas négliger les effets grippaux.

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