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Mitsubishi stoppe l’export des Outlander, ASX et Eclipse Cross en UE

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Mitsubishi arrêtera dès septembre les livraisons en Europe de ses modèles phares, y compris celles du SUV hybride rechargeable Outlander. Une information émanant du media anglo-saxon Automotive News Europe.

Cette décision devrait gravement nuire aux concessionnaires européens du constructeur automobile.

Mitsubishi va stopper ses activités en Europe

Cette information voit le jour alors qu’en juillet dernier, Mitsubishi a annoncé qu’il mettrait fin à ses activités en Europe, sans toutefois fournir de délai, affirmant seulement qu’il bloquait l’introduction de nouveaux produits.

Mitsubishi stoppe l’exportation des Outlander, ASX et Eclipse Cross en Europe

Au-delà de l’Outlander, Mitsubishi cessera également d’exporter le petit SUV ASX et le SUV compact Eclipse Cross en Europe le mois prochain, a déclaré la source, qui a des liens étroits avec le constructeur.

Les importations des Space Star et L200 poursuivies jusqu’à fin 2021

Les importations de la Space Star / Mirage –  le best-seller de la marque en Europe –  et du pick-up L200 devraient se poursuivre jusqu’à la fin de 2021, a ajouté la source. Qui estime que « sans les SUV, il n’y a pas de business ». Selon elle, « les concessionnaires ne peuvent pas survivre avec les Space et L200. »

Pas d’export : pas de mise aux normes à payer

L’arrêt des importations des modèles clés évite à Mitsubishi d’avoir à les repenser pour se conformer aux nouvelles réglementations sur les émissions, a déclaré la source. L’absence de mise en conformité devrait certes permettre au constructeur de  s’affranchir d’importantes charges. Une politique de réduction des coûts étant d’autant plus cruciale en cette période de crise sanitaire mêlée à une crise du secteur automobile.

Les projets européens de Mitsubishi planifiés désormais recalés

Mitsubishi avait pourtant prévu de débuter les ventes européennes d’un nouvel Outlander à la fin de l’année en utilisant une plate-forme issue de son alliance avec Renault et Nissan.

Le constructeur automobile avait également prévu de lancer dès 2020 une version hybride rechargeable de l’Eclipse Cross, un modèle clé pour les concessionnaires qui ont du mal à vendre le SUV depuis ses débuts en 2017 car il n’est proposé qu’avec un moteur à essence jugé un peu trop gourmand.

Des concessionnaires européens en très mauvaise posture

Les concessionnaires Mitsubishi français ont exprimé leur surprise et leur colère face à la décision du constructeur de suspendre la commercialisation de ces modèles en l’Europe. Leur réaction est d’autant plus forte en ce qui concerne l’Outlander hybride rechargeable, ce dernier bénéficiant d’une subvention gouvernementale pour les véhicules à faibles émissions. Ce qui permet d’ »alléger » les contraintes de rentabilité.

David Gaist, directeur du groupe de concessionnaires GCA, qui construit un nouveau showroom Mitsubishi dans la ville de Nantes qualifie même cette stratégie « d’absurbe ».
« Nous ne pensions pas que la marque allait quitter l’Europe. Mais rester avec deux produits vieillissants et aucun plan produit futur est clairement impossible « déclare-t-il.

Le retrait soudain de Mitsubishi rendra difficile la vente de modèles en stock sans offrir d’importantes remises. Plaçant désormais clients et concessionnaires dans une situation difficile. « Nous aurons besoin d’une remise supplémentaire de 20% à 25% pour vendre les voitures », estime la source.

Après-vente Mitsubishi en Europe maintenue

Mitsubishi a déclaré qu’il conserverait une présence après-vente en Europe. Le constructeur n’a pas encore discuté de l’indemnisation des concessionnaires et des importateurs, a indiqué la source.

Notre avis, par leblogauto.com

Effet « pervers » donc de la mise en place des nouvelles réglementations environnementales …. Il devient plus rentable pour Mitsubishi d’arrêter les exportations et donc la commercialisation de ces modèles que de mettre à jour ces véhicules … Une stratégie qui risque de faire de gros dégâts chez les concessionnaires …

Les trois SUV ont représenté 64% des 53 242 ventes de voitures particulières de Mitsubishi au cours des six premiers mois de cette année, selon les chiffres de JATO Dynamics.

Sources : Automotive News

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53 Commentaires sur "Mitsubishi stoppe l’export des Outlander, ASX et Eclipse Cross en UE"

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Heathcliff
Invité

Ça fait déjà des années que Mitsubishi est en pleine dérive. Ils n’ont plus aucune image en Europe, aux Etats-Unis et même au Japon (les Japonais en ont une image assez négative et la considèrent comme leur marque la moins sérieuse). En revanche, ça marche plutôt pas trop mal dans le reste de l’Asie. À Taiwan par exemple, ils sont à la deuxième place derrière Toyota. Donc c’est logique qu’ils se recentrent sur ces marchés qui fonctionnent…

Thibaut Emme
Admin

Et pourtant avec l’Outlander PHEV ils ont un produit européen type du moment (PHEV + SUV).

Jean
Invité

Mes ex-collegues japonais disaient que c’etait une marque peu fiable et ne surtout pas acheter (il y avait egalement eu un scandale il y a quelques annees sur un rappel qu’ils auraient du faire)

Yorgle
Invité

Ils sont aussi une image négative au Japon, liée à la mafia.

belphegor
Invité

Aux Philippines aussi, ils sont férus de Lancer, L200, Pajero et Pajero Sport la bas.

panama
Invité

L’alliance a visiblement abandonné Mitsubishi à son sort. On peut d’ailleurs légitiment se poser la question du positionnement de Mitsubishi dans l’Alliance, puisque désormais tout le monde fait du SUV, la spécialité de Mitsubishi.

Thibaut Emme
Admin

Mitsubishi est en charge des PHEV segment C et D de l’alliance, et conjointement avec Nissan de l’Asie.
https://www.leblogauto.com/2020/05/qui-fera-quoi-alliance-renault-nissan-mitsubishi.html

Il ne faut pas perdre du vue que Mitsubishi est mis dans le nom de l’Alliance pour ne pas froisser.
Mais concrètement, c’est une filiale de Nissan.
C’est comme si on décidait de nommer l’Alliance Renault-Avtovaz-Nissan-Mitsubishi pour ne pas froisser les Russes.

gigi4lm
Invité

… où de rajouter Dacia

jesaistout
Invité

Alliance Renault-Avtovaz-Nissan-Mitsubishi-Dacia-Samsung

SGL
Invité

C’est étonnant et dommage, car avec l’Outlander PHEV, ils avaient un produit totalement dans le vent et avec une réputation en béton.

AXSPORT
Invité

Ah bon ?

SGL
Invité

Bah un bon PHEV abordable… Ce n’est pas courant !?

SGL
Invité

…bon d’accord, c’est donc courant…
Et donc lequel ?

SGL
Invité

Il y a bien le nouveau PHEV Captur qui semble remarquable d’un point de vue rapport qualité prix, mais il n’est pas dans la même catégorie.

NIC084
Invité

A mon avis ils reviendront doucement avec des véhicules sur des bases Renault Nissan. C’est d’ailleurs toujours complètement absurde de voir comment cette alliance n’est toujours pas plus soudé et partage plus de choses depuis toutes ces années. Mitsubishi pourrait facilement avoir une gamme sur des bases Renault et se serait rentable pour toute l’alliance

SGL
Invité

Plus tard sur des bonnes bases (d’alliance) … Certainement !
J’attends ce que va dire de Meo sur l’Alliance.
Mais OUI ça serait logique !

SGL
Invité

Merci à mon fan-club ! 😀

Jean
Invité

Le fan club est taquin

SGL
Invité

… taquin …mouais, mais qui annule l’effet de sondage, là c’est dommage !

bzep
Invité

C’est très justement parce que c’est une alliance et non un groupe !

wizz
Membre
Non Nico. Ce n’est pas aussi simple. OK, Mitsubishi va utiliser des bases, des composants de l’Alliance pour faire ses véhicules. Il n’y aura pas de frais de « R&D primaire » (plateforme, moteur…). MAIS il y a les autres frais : ceux du développement du véhicule, de l’industrialisation, et aussi de l’homologation. On peut citer l’exemple de DS chez PSA. Ce sont les même composants que pour Peugeot, Citroen ou Opel, mais ce n’est pas le même véhicule. Avec cette marque supplémentaire, les bases sont donc produits en plus grande quantité. Et PSA perd l’argent à cause de DS, non pas… Lire la suite >>
SGL
Invité

« …Et PSA perd l’argent à cause de DS » tu as vu ça où ?
Sur une série de Netflix ?

C Ghosn
Invité

Rendez nous la Lancer Evo….

suvisée… nan je deconne

AXSPORT
Invité

Jusqu’à la IX……

Après bof

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