En difficultés financières, Nio s'efforce de pousser son volume pour se maintenir à flots. Un 3ème modèle viendra enrichir la gamme en 2020, et devrait être le modèle à plus gros volumes de la marque. Il sera présenté le 28 décembre, lors du "Nio Day".
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10 000 ventes en 2018, 20 000 en 2019
Un troisième modèle plus compact, mais toujours un SUV
Après une première année 2018 plutôt flamboyante et 10000 unités écoulées, Nio fait face à présent à de grosses difficultés financières. Pour contrer, le petit constructeur fait tout pour maintenir ses volumes. Après avoir écoulé seulement 7500 véhicules au premier semestre, il semble en ligne pour atteindre les 20 000 unités sur l'ensemble de l'année, et se maintenir à la première place des start-ups en termes de volumes.
Le 28 décembre, lors de la grande fête de la marque "Nio Day", sera donc dévoilé un nouveau modèle. L'illustration confirme un profil type fastback avec un hayon arrière très incliné. Et les spyshots nous ont confirmé qu'il s'agissait d'un SUV. On sait que Nio met la priorité absolue au lancement d'un modèle plus compact, et plus abordable, pour 2020. Sauf surprise, c'est de lui dont il s'agit. En quelque sorte "la Tesla Model 3 de Nio". Techniquement, il restera néanmoins apparenté à l'ES6.
Pour les berlines, il faudra attendre 2021 ou 2022, et le lancement de la grande berline ET, présentée sous forme de concept au salon de Shanghai en avril dernier.
Notre avis, par leblogauto.com
Alors que de nouvelles start-ups comptent lancer leurs véhicules en 2020, celles qui ont débuté un peu plus tôt luttent pour leur survie sur un marché en chute libre, et en proie à la guerre des prix...
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Pour résumer
En difficultés financières, Nio s'efforce de pousser son volume pour se maintenir à flots. Un 3ème modèle viendra enrichir la gamme en 2020, et devrait être le modèle à plus gros volumes de la marque. Il sera présenté le 28 décembre, lors du "Nio Day".