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Bilan juillet 2017 : Chine

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Bilan Chine - Haval H6 2017

Avec ses 6% de croissance en juillet 2017, le marché automobile chinois a connue une hausse mesurée, qui est néanmoins la plus forte depuis 5 mois. Les constructeurs japonais continuent à profiter de la déroute des coréens.

1656251 voitures particulières ont été vendues sur le marché automobile chinois en juillet 2017. Soit une hausse de 6% donc, et près de 100000 voitures en plus par rapport à l’année dernière. Et jamais rien n’est acquis sur ce marché qui évolue souvent de façon très rapide. Les gagnants d’hier sont les perdants aujourd’hui, et de fortes chutent suivent de grosses croissances. Ainsi, Hyundai et Kia qui avaient profité des difficultés des constructeurs japonais lors des frictions diplomatiques au sujet des îles Senkaku sont eux-mêmes aujourd’hui victimes de la politique. En raison de l’installation du bouclier anti-missiles en Corée… Leurs ventes continuent à dégringoler, avec près de 50% de perte depuis le début de l’année. Au grand bénéfice… des japonais, en particulier Honda, Toyota et Nissan.

Le numéro un Volkswagen garde largement sa place, mais sa part de marché continue à s’éroder lentement. Rappelons qu’elle était de plus de 19% en 2014 (groupe). La première Volkswagen n’arrive que 6ème des ventes. Le plus attaqué est Audi qui a réussi à résoudre son conflit avec son réseau. Mais l’opération a laissé des traces et BMW comme Mercedes en ont profité pour gagner du terrain. D’autant que Cadillac et Volvo commencent également à représenter un volume non négligeable.

GM peut être plutôt satisfait. Car même avec le recul de Wuling et la stagnation de Buick, les efforts de Chevrolet commencent à porter leurs fruits. avec une marge de progression, puisque les 4 meilleurs ventes de la marque sont des berlines (Cavalier, Malibu, Cruze, Sail)…

Geely est à présent installé aux commandes en tête des marques chinoises, avec des ventes en hausse de près de 90%. Le SUV Boyue est à présent sa meilleure vente, et 4ème SUV le plus vendu. Car Haval continue à dominer ce segment avec son H6. Appellation trompeuse, qui regroupe en effet deux générations de véhicules, plus le H6 Coupé.

Les ventes de Haval qui reculent ce mois-ci. Probablement en partie du fait du démarrage de Wey, troisième marque de Greatwall. Bon démarrage, qu’il faudra consolider dans la durée. Ce que tous ne parviennent pas à faire visiblement, comme Borgward. Car après de bons débuts, les ventes sont en fort recul ce mois-ci malgré l’arrivée du BX3. Borgward suit la tendance de BAIC dont presque toutes les ventes s’écroulent. BYD continue aussi à reculer fortement, tout comme Chery qui avait commencé à redresser la barre. Changan, ex numéro un chinois est lui aussi en recul depuis plusieurs mois. GAC est en revanche en progression constante et devient numéro quatre chinois derrière Geely, Greatwall et Changan, mais devant BAIC, SAIC et Dongfeng. Sa marque Trumpchi arrive en 14ème position.

En juillet, la part de marché des constructeurs chinois et assimilés (marques chinoises appartenant à des groupes étrangers en JV) a atteint 39,5% contre 37,7% il y a un an. La part des SUV atteint 42,2%, soit 4 points de plus qu’en juillet 2016…  La part des berlines est passée sous les 50% (49,8%).

Notons pour DS un chiffre de ventes de seulement 22 véhicules. Visiblement impacté par une correction des ventes de DS6, annoncées en juillet à -162 exemplaires… Mais même sans cette correction, les autres modèles sont quasiment absent, avec comme meilleure vente 92 exemplaires de DS 4S.

Top10 mensuel par modèles

  1. Haval H6 (37 305)
  2. Buick Excelle GT (34 367)
  3. Wuling Hongguang (34 292)
  4. Baojun 510 (33 036)
  5. Toyota Corolla (31 577)
  6. Volkswagen Sagitar (27 836)
  7. Trumpchi GS4 (26 350)
  8. Nissan Sylphy (26 033)
  9. Volkswagen Lavida (25 498)
  10. Volkswagen Jetta (23 029)

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (215 504)
  2. Honda (116 256)
  3. Toyota (104 557)
  4. Geely (91 208)
  5. Buick (88 298)
  6. Nissan (78 437)
  7. Baojun (62 418)
  8. Changan (60 477)
  9. Haval (53 853)
  10. Hyundai (50 015)

Note : les chiffres communiqués par la CAAM concernent les véhicules particuliers, assemblés en Chine uniquement.

Juil. 2017Juil. 2016% Var.PDM
Juil. 2017
PDM
Juil. 2016
BAW68768-91,15%0,00%0,05%
Beijing / Senova12 15818 578-34,56%0,73%1,19%
Bisu4 7660,29%
Borgward3 2084 079-21,35%0,19%0,26%
Changhe2 1232 612-18,72%0,13%0,17%
Foton1 785678163,27%0,11%0,04%
Huansu15 07115 576-3,24%0,91%1,00%
Weiwang4 6159 473-51,28%0,28%0,61%
BAIC43 79451 764-15,40%2,64%3,31%
BMW30 05026 13714,97%1,81%1,67%
Huasong17237-92,83%0,00%0,02%
Jinbei3 4576 265-44,82%0,21%0,40%
SWM5 9190,36%
Zhonghua3 6915 870-37,12%0,22%0,38%
Brilliance13 08412 3725,75%0,79%0,79%
BYD28 33635 583-20,37%1,71%2,28%
Changan60 47763 069-4,11%3,65%4,04%
Chery27 48429 494-6,81%1,66%1,89%
Cowin1 2806 245-79,50%0,08%0,40%
Karry6 5303 63479,69%0,39%0,23%
Qoros8061 572-48,73%0,05%0,10%
Chery36 10040 945-11,83%2,18%2,62%
Mercedes-Benz37 20525 00948,77%2,25%1,60%
– Beijing-Daimler35 318N/A2,13%
– Fujian-Daimler1 887N/A0,11%
Denza (avec BYD)5891-36,26%0,00%0,01%
Daimler37 26325 10048,46%2,25%1,61%
DF-Fengguang15 39015 685-1,88%0,93%1,00%
DF-Fengxing12 43213 018-4,50%0,75%0,83%
DF-Fengshen6 06210 045-39,65%0,37%0,64%
DF-FengduN/A
DF-Junfeng8070,05%
DF-Zengzhou3931 046-62,43%0,02%0,07%
Venucia7 1245 92220,30%0,43%0,38%
Dongfeng42 20845 716-7,67%2,55%2,93%
Besturn6 7822 166213,11%0,41%0,14%
Senya3 0484 778-36,21%0,19%0,31%
Haima6 2049 390-33,93%0,39%0,60%
HongqiN/AN/A
Junpai1 516595154,79%0,09%0,04%
Xiali4511 101-59,04%0,03%0,07%
FAW18 00118 030-0,16%1,09%1,15%
Fiat72606-88,12%0,00%0,04%
Jeep11 89212 551-5,25%0,72%0,80%
FCA11 96413 157-9,07%0,72%0,84%
Ford47 55566 711-28,71%2,87%4,27%
– Changan-Ford47 101N/A2,84%
– JMC-Ford454N/A0,03%
Kaiteng584045,00%0,00%0,00%
Soueast10 0356 75348,60%0,61%0,43%
Fujian Auto10 0936 79348,58%0,61%0,43%
GAC Trumpchi38 96530 01629,81%2,35%1,92%
Gonow00,00%
Leopaard8 8425 82551,79%0,53%0,37%
GAIC47 80735 84133,39%2,89%2,29%
Geely91 20848 62987,56%5,51%3,11%
Volvo7 4445 18343,62%0,45%0,33%
Geely98 65253 81283,33%5,96%3,44%
Baojun62 41835 27976,93%3,77%2,26%
Buick88 29887 4310,99%5,33%5,60%
Cadillac12 0068 01249,85%0,72%0,51%
Chevrolet42 70534 89822,37%2,58%2,23%
Wuling34 30843 381-20,91%2,07%2,78%
GM239 735209 00114,71%14,47%13,38%
GreatWall7151 286-44,40%0,04%0,08%
Haval53 85360 002-10,25%3,25%3,84%
Wey6 0750,37%
GreatWall60 64361 288-1,05%3,66%3,92%
Hanteng3 5120,21%
Hawtai5 5625 612-0,89%0,34%0,36%
Acura1 0130,06%
Ciimo0165-100,00%0,00%0,01%
Everus05-100,00%0,00%0,00%
Honda116 256104 36611,39%7,02%6,68%
– Dongfeng-Honda60 456N/A3,65%
– GAC-Honda55 800N/A3,37%
Honda117 269104 53612,18%7,08%6,69%
HuaQiN/A
Hyundai50 01570 016-28,57%3,02%4,48%
Kia20 00241 005-51,22%1,21%2,62%
Hyundai-Kia70 017111 021-36,93%4,23%7,11%
JAC14 74120 096-26,65%0,89%1,29%
Jaguar1 8584,49%
Land Rover4 9473 63835,98%2,63%0,23%
JLR6 8053 63887,05%0,41%0,23%
JMC Yusheng6161 370-55,04%0,04%0,09%
JMC EV2 2220,13%
Landwind1 2004 001-70,01%0,07%0,26%
JMC4 0385 371-24,82%0,24%0,34%
Jonway64552722,39%0,04%0,03%
Lifan9 7149 858-1,46%0,59%0,63%
Luxgen8602 126-59,55%0,05%0,14%
Mazda22 07118 78917,47%1,33%1,20%
– Changan-Mazda13 100N/A0,79%
– FAW-Mazda8 971N/A0,54%
Citroen6 30014 222-55,70%0,38%0,91%
DS22686-96,79%0,00%0,04%
Peugeot14 80420 007-26,01%0,89%1,28%
PSA21 12634 915-39,49%1,28%2,23%
Infiniti2 0202 243-9,94%0,12%0,14%
Mitsubishi7 2251 352434,39%0,44%0,09%
– GAC-Mitsubishi7 000N/A0,42%
– Fujian-Mitsubishi225N/A0,01%
Nissan78 43768 30514,83%4,74%4,37%
– Dongfeng-Nissan77 920N/A4,70%
– DF-Zhenghzou-Nissan517N/A0,03%
Renault4 4281 505194,22%0,27%0,10%
Renault-Nissan92 11073 40525,48%5,56%4,70%
Maxus1 6131 627-0,86%0,10%0,10%
MG8 5535 59652,84%0,52%0,36%
Roewe28 51514 42297,72%1,72%0,92%
SAIC38 68121 64578,71%2,34%1,39%
Suzuki5 1397 784-33,98%0,31%0,50%
– Changan-Suzuki4 028N/A0,24%
– Changhe-Suzuki1 111N/A0,07%
Toyota104 55784 20224,17%6,31%5,39%
– FAW-Toyota63 052N/A3,81%
– GAC-Toyota41 505N/A2,51%
Audi48 23243 74610,25%2,91%2,80%
Skoda21 67922 670-4,37%1,31%1,45%
Volkswagen215 504200 7487,35%13,01%12,85%
– FAW-Volkswagen105 142N/A6,35%
– SAIC-Volkswagen110 362N/A6,66%
VW Group285 415267 1646,83%17,23%17,10%
Weichai Enranger1 3252 007-33,98%0,08%0,13%
Yema2 0452 400-14,79%0,12%0,15%
Zhidou3 7960,23%N/A
Jiangnan5630,04%
Zotye21 06121 457-1,85%1,27%1,37%
Zotye21 06122 020-4,36%1,27%1,41%
ZX Auto00,00%
TOTAL1 656 2511 562 4356,00%

Cumul annuel

YTD 2017YTD 2016%PDM 2017PDM 2016
BAW2184 866-95,52%0,00%0,04%
Beijing / Senova100 785128 008-21,27%0,80%1,05%
Bisu21 0360,17%
Borgward24 7554 079506,89%0,20%0,03%
Changhe27 16330 232-10,15%0,22%0,25%
Foton14 8394 682216,94%0,12%0,04%
Huansu135 237148 213-8,75%1,07%1,22%
Weiwang39 08487 115-55,14%0,31%0,72%
BAIC363 117407 195-10,82%2,88%3,35%
BMW215 039168 33027,75%1,71%1,38%
Huasong2 2201 75626,42%0,02%0,01%
Jinbei29 39745 254-35,04%0,23%0,37%
SWM36 4440,29%
Zhonghua50 318103 266-51,27%0,40%0,85%
Brilliance118 379150 276-21,23%0,94%1,24%
BYD211 011249 964-15,58%1,68%2,05%
Changan593 240626 975-5,38%4,71%5,15%
Chery226 133214 0745,63%1,80%1,76%
Cowin29 9206 2450,24%
Karry42 98039 1159,88%0,34%0,32%
Qoros6 76811 544-41,37%0,05%0,09%
Chery305 801270 97812,85%2,43%2,23%
Mercedes-Benz256 995171 81049,58%2,04%1,41%
– Beijing-Daimler246 127N/A1,96%
– Fujian-Daimler46 766N/A0,37%
Denza (avec BYD)1 0149843,05%0,01%0,01%
Daimler258 009172 79449,32%2,05%1,42%
DF-Fengguang152 661129 85017,57%1,21%1,07%
DF-Fengxing115 126148 051-22,24%0,91%1,22%
DF-Fengshen70 14076 322-8,10%0,56%0,63%
DF-FengduN/A
DF-Junfeng1 8070,01%
DF-Zengzhou1 6376 782-75,86%0,01%0,06%
Venucia71 20258 22422,29%0,57%0,48%
Dongfeng413 605420 635-1,67%3,29%3,46%
Besturn53 18952 1841,93%0,42%0,43%
Senya31 11020 05055,16%0,25%0,16%
Haima77 869110 626-29,61%0,62%0,91%
HongqiN/AN/A
Junpai6 9527 976-12,84%0,06%0,07%
Xiali6 26512 755-50,88%0,05%0,10%
FAW175 385203 591-13,85%1,39%1,67%
Fiat2 0649 675-78,67%0,02%0,08%
Jeep118 20864 26083,95%0,94%0,53%
FCA120 27273 93562,67%0,96%0,61%
Ford429 384492 083-12,74%3,41%4,04%
– Changan-Ford423 570N/A3,36%
– JMC-Ford5 814N/A0,05%
Kaiteng1 7641 863-5,31%0,01%0,02%
Soueast78 43854 24244,61%0,62%0,45%
Fujian Auto80 20256 10542,95%0,64%0,46%
GAC Trumpchi289 843196 13347,78%2,30%1,61%
Gonow3110,00%
Leopaard68 38549 48938,18%0,54%0,41%
GAIC358 228245 93345,66%2,85%2,02%
Geely617 336329 50887,35%4,90%2,71%
Volvo46 72637 01426,24%0,37%0,30%
Geely664 062366 52281,18%5,27%3,01%
Baojun381 400366 0804,18%3,03%3,01%
Buick640 521656 333-2,41%5,09%5,39%
Cadillac93 13848 90990,43%0,74%0,40%
Chevrolet276 290252 6499,36%2,19%2,08%
Wuling385 161347 27710,91%3,06%2,85%
GM1 776 5101 671 2486,30%14,11%13,74%
GreatWall6 50420 369-68,07%0,05%0,17%
Haval448 393438 7212,20%3,56%3,61%
Wey9 2410,07%
GreatWall464 138459 0901,10%3,69%3,77%
Hanteng30 9280,25%
Hawtai54 50943 43825,49%0,43%0,36%
Acura5 5220,04%
Ciimo01 142-100,00%0,00%0,01%
Everus04 159-100,00%0,00%0,03%
Honda766 988621 62523,38%6,09%5,11%
– Dongfeng-Honda395 518N/A3,14%
– GAC-Honda371 470N/A2,95%
Honda772 510626 92623,22%6,14%5,15%
HuaQiN/A
Hyundai351 292592 785-40,74%2,79%4,87%
Kia149 673326 595-54,17%1,19%2,68%
Hyundai-Kia500 965919 380-45,51%3,98%7,56%
JAC127 908207 804-38,45%1,02%1,71%
Jaguar10 3590,08%
Land Rover33 13012 628162,35%0,26%0,10%
JLR43 48912 628244,39%0,35%0,10%
JMC Yusheng23 6967 116233,00%0,19%0,06%
JMC EV12 7890,10%
Landwind24 70047 119-47,58%0,20%0,39%
JMC61 18554 23512,81%0,49%0,45%
Jonway3 2863 2660,61%0,03%0,03%
Lifan53 43143 97021,52%0,42%0,36%
Luxgen9 23123 541-60,79%0,07%0,19%
Mazda174 253133 34230,68%1,38%1,10%
– Changan-Mazda104 113N/A0,83%
– FAW-Mazda70 140N/A0,56%
Citroen51 930138 322-62,46%0,41%1,14%
DS3 1559 401-66,44%0,03%0,08%
Peugeot117 003181 437-35,51%0,93%1,49%
PSA172 088329 160-47,72%1,37%2,71%
Infiniti14 83113 9156,58%0,12%0,11%
Mitsubishi62 37621 965183,98%0,50%0,18%
– GAC-Mitsubishi61 216N/A0,49%
– Fujian-Mitsubishi1 160N/A0,01%
Nissan555 935499 45811,31%4,42%4,11%
– Dongfeng-Nissan551 495N/A4,38%
– DF-Zhenghzou-Nissan4 440N/A0,04%
Renault41 8889 698331,92%0,33%0,08%
Renault-Nissan675 030545 03623,85%5,36%4,48%
Maxus13 9849 49547,28%0,11%0,08%
MG70 16443 79160,22%0,56%0,36%
Roewe200 50885 915133,38%1,59%0,71%
SAIC284 656139 201104,49%2,26%1,14%
Suzuki60 59091 335-33,66%0,48%0,75%
– Changan-Suzuki49 776N/A0,40%
– Changhe-Suzuki10 814N/A0,09%
Toyota678 447611 14711,01%5,39%5,02%
– FAW-Toyota417 486N/A3,32%
– GAC-Toyota260 961N/A2,07%
Audi300 064319 657-6,13%2,38%2,63%
Skoda173 582174 569-0,57%1,38%1,43%
Volkswagen1 682 2171 639 7012,59%13,36%13,48%
– FAW-Volkswagen753 749N/A5,99%
– SAIC-Volkswagen928 468N/A7,38%
VW Group2 155 8632 133 9271,03%17,12%17,54%
Weichai Enranger12 37120 644-40,07%0,10%0,17%
Yema16 99919 083-10,92%0,14%0,16%
Zhidou22 5140,18%
Jiangnan3 2130,03%
Zotye127 348168 187-24,28%1,01%1,38%
Zotye127 348171 400-25,70%1,01%1,41%
ZX Auto6 4010,05%
TOTAL12 589 36412 166 2453,48%

Source : CAAM

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10 Commentaires sur "Bilan juillet 2017 : Chine"

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2 0 8
Invité

Je doute fortement que la nouvelle DS7 remonte l’image et les ventes de DS.
Opel reviendra t-elle en Chine ?

Pat
Invité

Oui, j’ai l’impression que nous voyons en direct la fin de DS.
Méfiance pour Citroën, si un repositionnement plus en rapport avec son histoire ne se fait pas rapidement (en réintégrant DS pour les SUV, pour les grandes berlines et pour la DS3), le déclin pourrait continuer et il n’y a plus beaucoup de viande avant l’os…..

2 0 8
Invité

Effectivement, il est encore temps de redonner à Citroën, l’image qu’elle mérite !

passion
Invité

c est la decheance chez psa.ds est ridicule.ambtion de 5 pour cent en 2018, pour le groupe.120 concessions pour ds.c est nul.les produits sont depasses et chers.

wizz
Membre

d’où la nécessité pour Opel de ne plus utiliser les bases de GM, afin de pouvoir aller hors de l’Europe, et tenter l’image « made in germany »

Roadrunner
Invité

Très belle croissance de Renault Nissan en Juillet et en cumul annuel.

crash71100
Invité

J’aimerais pas etre vendeur DS en Chine, on doit entendre les oiseaux chanter dans les DS Store.

Puzo
Invité

Outre la catastrophe DS (qui dispose là bas pourtant de deux modèles spécifiques alors qu’ils auraient pu faire bonne figure chez nous), l’effondrement des deux autres marques du groupe PSA est impressionnant.

Amiral_sub
Invité

Oui, c’est triste.

twruit
Invité

je ne comprends pas la mévente des voitures psa et de ds surtout ,quand on regarde les photos du top ten,dont la vw lavida (je vous laisse admirer)on se dit que c’est pas la peine de se casser la nénette,les pires horreurs ont un succès fou

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