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Affaire Mitsubishi : Tests falsifiés depuis 1991, dix modèles impactés

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Nouvelle étape et escalade dans l’affaire des tests truqués de Mitsubishi. Le constructeur a reconnu mardi avoir utilisé des tests inadéquats au cours des 25 dernières années, une déclaration qui ne fait qu’amplifier le scandale de fraude sur les performances énergétiques d’une partie de ses véhicules.

« Nous avons utilisé cette méthode pour le marché intérieur depuis 1991« , a ainsi déclaré un vice-président du groupe, Ryugo Nakao, lors d’une conférence de presse, ajoutant que le groupe n’avait pas encore établi le nombre de modèles concernés. Après s’être longuement excusé, Tetsuro Aikawa , le patron de Mitsubishi Motors a affirmé pour sa part n’être pas du tout au courant des malversations.

La semaine dernière, Mitsubishi avait déjà avoué avoir eu recours à des pratiques non conformes à la législation japonaise en vue de « présenter des taux de consommation de carburant plus favorables que ce qu’ils n’étaient en réalité ». Le constructeur avait alors indiqué que 625 000 véhicules, fabriqués depuis 2013 et uniquement vendues au Japon, étaient affectés, dont 468 000 produites badgés Nissan. Mais désormais, selon le quotidien économique Nikkei, relayant des informations d’une source anonyme, il ne s’agirait pas uniquement de quatre modèles, comme affirmé jusqu’alors, mais de plusieurs dizaines. De nouveaux rapports montrent ainsi que dix modèles de la ligne de Mitsubishi Motor Corporation ont récemment été testés pour l’économie de carburant en utilisant une méthode non conforme à la réglementation japonaise. Les modèles concernés incluent désormais les Mitsubishi i-MiEV, Outlander, RVR et le SUV Pajero.

Selon l’Agence de presse japonaise Kyodonews, Mitsubishi a confirmé que 10 modèles produits depuis 2002 ont subi les mêmes types de tests, y compris le tout électrique i-MiEV.  Toujours selon l’agence, le constructeur a effectué un test utilisé aux États-Unis, ce qui lui a permis notamment de gagner du temps, mais cette méthode n’a pas été approuvée pour une utilisation au Japon. Le test prend en compte l’air et la résistance des pneus.

A la suite des premiers aveux de Mitsubishi, le ministère des Transports nippon a mené la semaine dernière des perquisitions dans les locaux de l’entreprise. L’enquête interne a révélé que « la méthode de tests utilisée, non conforme aux exigences de la loi japonaise, a été appliquée à d’autres modèles produits par MMC pour le marché japonais« , avait d’ores et déjà prévenu le groupe. Lequel avait ajouté que compte-tenu de « la gravité de ces questions », il allait également mener des investigations relatives aux produits fabriqués pour les marchés étrangers.

Les conséquences financières de l’affaire ne font que s’accroître de jour en jour, alors que depuis que le scandale a fait surface, l’action du groupe a perdu la moitié de sa valeur à la Bourse de Tokyo.

A noter également que cette nouvelle affaire voit le jour alors que Mitsubishi vient d’assainir enfin ses finances après un scandale lié à une autre affaire de problèmes camouflés dans les années 2000, scandale auquel il a pu faire face grâce à l’intervention des autres entreprises du groupe.

Sources : AFP, Nikkei,  Kyodo News 

Crédit Photo : Mitsubishi

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7 Commentaires sur "Affaire Mitsubishi : Tests falsifiés depuis 1991, dix modèles impactés"

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Olivier
Invité

C’est bizare sur le blog auto quand une marque autre que PSA est perquisitionnée on en parle vite…très vite !!! mais quand PSA est perqusitionné la semaine derniière en france sur 5 sites !!! alors là….rien….????
Des infos sur le pourquoi pour PSA-le blog auto ?

Tartine
Invité

Ne pas dire de mal d’une entreprise dirigée par Tavares. Lui c’est le bon Carlos, l’autre c’est le vilain.

Thibaut Emme
Admin

Parce que nous préparons un grand récap pour tenter d’y voir plus clair avec les derniers développements voilà tout.
Et surtout il y a une grosse différence entre une perquisition pour saisir des documents techniques montrant comment on arrive aux bons résultats chez PSA et une falsification avouée par Mitsu.
Bref patience…

ART
Invité

Un grand récap de la situation n’empêche pour autant pas une news ponctuelle surce genre de perquisitions, et ça empêche par la suite de se traîner des théories du complot à tout va dans les commentaires….

K1K1
Invité

Ca c’est une surprise ! Quand on laisse les entreprises s’auto-controler on découve qu’elles triches et falsifient les tests !!!

greg
Invité

Un détail m’interpelle : Mitsubishi indique frauder depuis 1991…uniquement au Japon.
Quand on sait que les normes sont plus laxistes là-bas, et que les investissements demandés pour réduire le CO2 et les NOX sont assez élevés pour une petite entreprise pour Mitsu, j’ai beaucoup de mal à croire que ce soit uniquement circonscrit au Japon…
Tout aussi surprenant : le silence assourdissant du gouvernement français qui avait réagit en moins de 24h pour pilonner Volkswagen en septembre. Faut croire que les intérêts commerciaux passent bien avant la fraude et la santé publique. Triste.

labradaauto
Invité

un peu comme l’application du code pénal, du code de l’urbanisme, du code civil: selon que tu es….
Mitsu n’a pas triché ou Mitsu a triché. Faut savoir pour les imports.

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