Année : 2012
La hausse du mois de juillet n’aura donc été qu’un épiphénomène puisque la sécurite routière vient d’enregistrer le 7ème mois de baisse (sur 8) de l’année 2012. Le mois d’août confirme la tendance baissière observée depuis le début de l’année et si la baisse continue sur cette lancée nous pourrions atteindre un exceptionnel minimum annuel à la fin de l’année.
Le marché indien connait son plus mauvais résultat depuis deux ans, et un recul de 5% en août. Un recul que l’on peut en grande partie imputer à la grève chez Maruti-Suzuki…
Dévoilé en images voici quelques semaines, le nouveau Range Rover lève à présent le voile sur le détail de ses caractéristiques et de ses nouveautés… Que l’on peut résumer ainsi : plus luxueux, plus léger, et hybride…
Peu répandu en France, le gaz naturel compressé est un carburant assez prisé en Allemagne. Mercedes ajoutera donc une variante de la Classe-B fonctionnant à ce type de carburant. De quoi renforcer son succès dans la catégorie…
Dans le cadre de la commercialisation prochaine de sa nouvelle berline Accord 2013 aux Etats-Unis, Honda promeut une nouvelle technologie visant à alléger ses véhicules par l’utilisation d’acier et d’aluminium pour construire le châssis. Revue de détail.
Il est rare, au pays décomplexé de l’Oncle Sam, que l’on prenne des gants lorsqu’il s’agit d’argent. De plus en plus de médias américains se font l’écho des difficultés que rencontre GM en Europe avec sa filiale Allemande Opel et son nouveau partenaire PSA. Pour Morgan Stanley, GM ne devrait pas s’embarrasser d’un tel poids mort et vendre au plus vite la marque au blitz.
Après plusieurs années en retrait, Chevrolet reprend l’offensive en Amérique du Sud. Après Cobalt et Spin, et en attendant le Trax, la marque présentera au salon de Sao Paulo en octobre prochain la berline Onix.
Le temps c’est de l’argent. Autant ne perdre ni l’un ni l’autre. Aussi Volkwagen n’aura pas tardé du tout à livrer les tarifs pratiqués pour la insuffisant pour certaines associations) : 1,2 TSI de 85 ch, 1,2 TSI de 105 ch, 1,4 TSI de 140 ch, 1,6 TDI de 105 ch, 2,0 TDI de 150 ch.
Le dans les tuyaux depuis deux ans déjà, s’articulera autour d’une gamme composée des Astra, Insignia et Corsa, ces trois autos représentant différents segments couvrant 80 % du marché local. Pour l’heure dix-sept concessionnaires, localisés évidemment à des endroits stratégiques du pays, auront la charge de la distribution des autos.