Dallara est le roi des constructeurs de monoplace. D'ailleurs, en 2012, il va faire débuter une nouvelle Indycar! Néanmoins, il y a un segment de marché où il est absent. C'est celui qu'il appelle pudiquement "l'endroit entre le kart et la F3". D'où la Formulino.
Dallara est le roi des constructeurs de monoplace. D'ailleurs, en 2012, il va faire débuter une nouvelle F3, une nouvelle FR3.5 et une nouvelle Indycar! Néanmoins, il y a un segment de marché où il est absent. C'est celui qu'il appelle pudiquement "l'endroit entre le kart et la F3". D'où la Formulino.
La Formulino est une version "low-cost" de la Dallara F3.
Elle est disponible en 3 configurations. La basique, sans éléments aérodynamiques, ressemble furieusement à une Formule Ford. D'autant plus qu'elle est motorisée par une Ford. La "plus" dispose d'ailerons en aluminium. Quant à la "pro", équipée d'un 1,6l VW 145ch, elle reçoit de vrais ailerons réglables et des pneus de F3.
A l'origine, la "pro" était destinée aux pays émergents. Jusqu'à présent, le seul client fut l'Allemagne, qui l'utilise dans le cadre des "Formel Masters" depuis 2009 (ci-dessous.)
Dallara reconnait implicitement que la version basique est trop chère par rapport aux autres Formule Ford.
La première nouveauté est que la "plus" est désormais également proposée par Dallara USA (la filiale qui fabriquera les châssis d'Indycar.)
Quant à la "pro", elle devrait débuter en 2012 dans deux nouveaux championnats, aux Emirats Arabes Unis et en Inde.
Source:
Dallara
Crédit photos: Dallara USA (photo 1) et Formel Masters (photo 2)
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