Brilliance arrive au Chili
par Joest Jonathan Ouaknine

Brilliance arrive au Chili

compatriotes déjà présent.

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Contrairement au Brésil et à l'Argentine, le Chili n'a rien contre les voitures Chinoises. Du coup, les constructeurs continuent d'y débarquer. Brilliance vient de rejoindre la dizaine de compatriotes déjà présent.

En 2009, l'importateur Européen de Brilliance faisait naufrage. Ajoutez-y un projet US mort-né et des ventes Chinoises inférieures au prévision, vous comprenez alors pourquoi les compte du constructeur était dans le rouge.

Certains annonçaient même sa mort prochaine.

Aujourd'hui, il remonte la pente et timidement, il essaye d'exporter. En attendant de rêver de nouveau à l'occident, c'est au Chili qu'il essaye de poser pied.

L'importateur est Fortaleza, qui représente déjà Mahindra. Il y a peu, il importait des Geely, mais il a coupé les ponts le jour où elles ne répondaient plus aux normes locales.

D'où l'envie de trouver une nouvelle marque. Il espère écouler 120 Brilliance d'ici la fin de l'année et 600 en 2012.

Brilliance FRV Cross

Vous vous souvenez de la BS2 du Mondial de l'automobile 2008? "FRV" est son nom Chinois. L'importateur ne la propose qu'en version "Cross".

Elle est uniquement proposée avec un 1,5l Mitsubishi 102ch. En revanche, 3 finitions sont au tarif.

Les prix démarrent à 6 490 000 pesos Chilien (9 300€.)

Brilliance FSV

Il s'agit de la version 4 portes de la FRV. Elle dispose de la même mécanique. En revanche, les prix démarrent à 6 290 000 pesos (9 000€.)

Splendor

En Chine, la BS4 devrait bientôt s'effacer au profit de la nouvelle 530. Pourtant, elle est au programme de Fortaleza, sous le nom de "Splendor".

Son 1,8l maison offre 128ch. Une seule finition, toute équipée, est proposée.

Prix: 8 490 000 pesos (12 100€.)

Splendor Cross Wagon

Il s'agit de la version "cross" du break BS4. Evidemment, à l'instar de la FRV Cross, elle n'a que 2 roues motrices et elle serait bien incapable de s'aventurer hors des pistes.

Prix: 9 990 000 pesos (14 250€), non pas avec le 1,8l, mais avec un 2,0l 139ch (NDLA: s'agit-il du 2l Mitsu dont les émissions de CO2 donnaient des sueurs froides à Asie Auto?)

Source:

Autocosmos

Crédit photos: Fortaleza

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