Année : 2010

Mondial Auto Paris 2010 Live: Honda Jazz Hybrid

En accolant le système d’hybridation maison –IMA- à son modèle compact à succès, Honda compte bien se faire une place au soleil de l’hybride. La Jazz, archétype de la petite voiture brillante et économique, une des clefs de voûte du constructeur depuis la Civic de 1972, doit faire oublier une cure de jouvence significative, en adoptant une face avant – bouclier, ailes, optiques ou encore calandre- revue pour l’occasion. Dans le détail, les spécialistes auront relevé que la finition du modèle d’exposition s’apparente à  une Luxury Cuir. Les jantes passent de 16 à 15 pouces, selon un pratique de « downsizing » en vigueur sur les hybrides du constructeur, mais c’est à l’arrière que l’on trouve le plus grand nombre de changements. Plus d’accoudoir central arrière, une nouvelle tablette articulée plus qualitative et un coffre qui perd son double fond -la faute aux batteries- et gagne des coffres latéraux pour accueillir le matériel nécessaire à la réparation d’une crevaison, devenu indésirable sous le plancher. Commercialisation en mars 2011.

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Mondial Auto Paris 2010 live : Peugeot 3008 Hybrid4

n lançant le premier véhicule « Full Hybrid » diesel au monde, la 3008 Hybrid4, Peugeot propose une offre inédite et prend un pari. Rappelons sur un plan technique que l’appellation HYbrid4 désigne l’hybridation d’un moteur thermique, un 2.0 l HDi FAP de 120 kW (163 ch), avec un moteur électrique d’une capacité maximum de 27 kW (37 ch). Les moteurs diesel consommant moins que les moteurs essence, c’est donc ce type d’énergie qui a été retenu pour l’hybridation. Sur le crossover 3008, cette association permet notamment de proposer : 4 roues motrices, 200 ch de puissance, le mode ZEV (Zero Emission Vehicule) ou encore 3,8 l/100 km, à partir de 99 g/km de CO2.

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Mondial Auto Paris 2010 live: Kia Optima

Après la Candeza, c’est l’Optima qui se découvre. Berline visant à concurrencer la Peugeot 407 ou autre Ford Mondeo. La remplaçante de la Magentis, offre un style résolument nouveau, dynamique et d’une certaine élégance. L’intérieur fonctionnel pèche cependant par son manque de qualité. Puissante de 200 chevaux, l’Optima 2011 vient avec une transmission manuelle à cinq rapports. Cependant, une version turbo du 2.0L sera offerte tout en étant jumelée avec une transmission manuelle à six rapports où la puissance sera de 274 chevaux. Pour les plus écologiques, une version hybride sera également proposée aux consommateurs et présentée au salon de New-York.

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Mondial Auto Paris 2010 live: Fisker Karma

Présentée pour la première fois au salon de Détroit 2008, la Fisker Karma apparaîtra au Mondial de l’automobile 2010 dans sa version définitive. Toujours présentée à l’état de maquette, les visiteurs du plus grand salon au monde auront l’occasion de voir pour la première fois. Pour rappel, la motorisation est confiée à un moteur Ecotec turbocompressé de 2.0 l servant de générateur, une batterie au lithium-ion et un moteur électrique de 403 chevaux monté à l’arrière.

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