JAC et Lifan ont des projet de clones de C1. Mais la voiture ci-dessus est une vraie Citroën. La C1 n'est pas vendue en Chine et si elle a été ici surprise chez SAIC, c'est parce qu'on va la démonter pour en découvrir les secrets.
JAC et Lifan ont des projet de clones de C1. Mais la voiture ci-dessus est une vraie Citroën. La C1 n'est pas vendue en Chine et si elle a été ici surprise chez SAIC, c'est parce qu'on va la démonter pour en découvrir les secrets.
Cette pratique s'appelle faire du bench-marking. Tous les constructeurs le fond, y compris les Français. Outre, la C1, il y avait sur le parking des Chevrolet Kalos/Spark (produites en Chine par SAIC-GM) et une Aygo. Serait-ce pour préparer la future MG Mini?
Quant à la Chery Cowin, on espère que c'est juste la voiture d'un employé...
Chez Chery, on a récupéré un Nissan Murano. Après le succès du Tiggo, Chery souhaite passer à l'offensive avec toute une gamme de SUV. Il y aura sans doute un SUV XL, d'où la présence du Murano comme mètre-étalon. Plus surprenant, ils ont posé des badges Chery à l'arrière (aux côtés des badges d'origine.)
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