On vous fait le point régulièrement sur les avancées en terme de transports en commun « propres » dans le monde, mais il se trouve que ces derniers temps, ceux qui furent un temps les mauvais élèves avancent désormais à une vitesse folle dans ce sens. Les Etats Unis, il est vrai énormes consommateurs de voitures et de bus, sont en train de renouveler leurs parcs avec des hybrides.
On vous fait le point régulièrement sur les avancées en terme de transports en commun « propres » dans le monde, mais il se trouve que ces derniers temps, ceux qui furent un temps les mauvais élèves avancent désormais à une vitesse folle dans ce sens. Les Etats Unis, il est vrai énormes consommateurs de voitures et de bus, sont en train de renouveler leurs parcs avec des hybrides.
Et en la matière le Michigan et plus particulièrement la ville de Flint, célèbre site de production de General Motors et berceau de Michael Moore, ont décidé que les technologies hybrides, notamment celles appliquées aux bus, seraient un nouveau créneau de l'industrie locale.
Pour se faire Flint vient donc de lancer un programme géant dont les autres principaux acteurs sont luniversité de Kettering, le constructeur de bus hybrides Transteq et le fabricant de batteries Lithium-ion, Lithium Technology Corporation (LTC).
Cest un modèle économique et de développement complet qui a été imaginé ici. Ainsi la société de transports publics de Flint (MTA) va fournir les bus de base à Transteq, qui conjointement avec lUniversité va les transformer en full hybrides, capables de rouler sur quelques kilomètres à la seule électricité. A cette fin la ville de Flint et ses partenaires viennent de commander pour 4,7 millions de dollars (3,09 millions d'euros) de batteries à LTC.
Les bus hybrides seront utilisés pour les transports en commun à Flint et pourront seuls (ou presque) emprunter des voies réservées aux véhicules « propres ». Ils serviront de démonstrateurs pour vendre la technologie et dautres bus aux villes qui souhaiteraient suivre le pas.
La ville de Flint a ainsi conclu un accord avec les deux sociétés engagées dans le projet pour que les bus soient construits sur son territoire, mais aussi à demander à LTC de construire une nouvelle usine de batteries à proximité au cas où la démarche fonctionnerait correctement. Luniversité accompagnera lensemble, par la maîtrise d'oeuvre, une aide technologique et des formations adaptées de ses étudiants au cas où le projet prenne de lampleur et nécessite de nouveaux employés.
Brillant tout simplement !
Sources : Autobloggreen, MTA Flint
On vous fait le point régulièrement sur les avancées en terme de transports en commun « propres » dans le monde, mais il se trouve que ces derniers temps, ceux qui furent un temps les mauvais élèves avancent désormais à une vitesse folle dans ce sens. Les Etats Unis, il est vrai énormes consommateurs de voitures et de bus, sont en train de renouveler leurs parcs avec des hybrides.
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