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Essai du tout nouveau Volvo XC70 2008 : Conclusion [5 de 5]

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De par son ADN scandinave, le Volvo XC70 a été développé et testé dans les conditions les plus extrêmes de la planète. Ainsi, elle se débrouille merveilleusement sur toutes les surfaces, et particulièrement sur la glace et la neige. Daprès moi, le XC70 est un véhicule idéal et polyvalent pour la famille daujourdhui; il est agréable à conduire, luxueux, confortable et, surtout, très sécuritaire.
Lancé en 1996 et désormais avec des ventes globales à plus de 35 000 unités en 2007, le XC70 na rien à envier la compétition. Alors, si vous avez le budget, pourquoi pas ?

Appréciation personnelle : 9.9/10

Points positifs :

  • SUV familial très polyvalent;
  • Le confort exceptionnel, silencieux et luxueux;
  • La tenue de route exceptionnelle pour un SUV;
  • Les nombreux systèmes de sécurité;
  • Les nombreuses innovations technologiques

Points négatifs :

  • Rendement énergétique (consommation élevée);
  • Aucune motorisation au diesel propre pour le Canada;
  • Prix assez élevé et options dispendieuses;

Prix de la Volvo XC70 (base) :
CANADA : 46 495 dollars
FRANCE : 46 050 euros

Prix du véhicule essayé (avec les groupes doption)
CANADA : 58 310 dollars
FRANCE : 60 020 euros

Essai routier en cinq parties:
Essai du Volvo XC70 2008 : Design extérieur [1 de 5]
Essai du Volvo XC70 2008 : Design intérieur [2 de 5]
Essai du Volvo XC70 2008 : Et sur la route… [3 de 5]
Essai du Volvo XC70 2008 : Essai des systèmes Volvo [4 de 5]
Essai du Volvo XC70 2008 : Conclusion [5 de 5]


Galerie de l’essai routier (20 photographies):
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Galerie du XC70 par Volvo (17 photographies):
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Lire aussi:
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Volvo aide les conducteurs les moins vigilants
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9 Commentaires sur "Essai du tout nouveau Volvo XC70 2008 : Conclusion [5 de 5]"

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Avo7
Invité

C’est à Québec cette gare ? C’est joli ! La Volvo va bien avec !

wiseman
Invité

Parce que c’est un SUV ? Moi j’appelle ça un break, mais bon…

Yrd1967
Invité

Nous avions été intéressé par la génération précédente en guise de seconde voiture. Finalement c’était l’A4 qui l’avait emporté.
Cette fois-ci nous avons acheté cette Volvo et ce n’est que du bonheur. Magnifique intérieur (je ne vois à ce jour aucune faiblesse par rapport à l’Audi) très « relaxant » a vivre à la différence des intérieurs allemands plus axés sur une certaine sportivité.
Elle est confortable, plus qu’une allemande plus « nerveuse », silencieuse et pratique.

Pour peu j’en prendrais une pour moi aussi ! C’est un achat très très recommandable.

Lo
Invité

Ben un SUV ce n’est qu’un gros break 4 roues motrices surélevé…tout comme l’est aussi le Q7 par exemple! On a toujours dit qu’un SUV n’était pas un 4×4…et ‘est de plus en plus vrai!

Perso j’aime pas trop la face avant, qui fait trop berline…puis toute cette électronique me fait plus peur que de me rassurer en fait!

AmV10
Invité

C’est a 70% une traction, lorsqu’il y a perte d’adhérence le couple est renvoyé sur les roues arriere, comme l’audi TT sa reste tres efficace dans des situations difficile, le prix reste un peu élevé mais c’est un bon véhicule pour partir en vacances avec la famille:)

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