Un SUV électrique établit un nouveau record mondial d’autonomie

Le constructeur suédois Polestar vient d’inscrire son nom dans le livre des records Guinness grâce à son SUV électrique Polestar 3. Le SUV entièrement d’origine a parcouru 935,44 kilomètres sur une seule charge. Le record fut fait lors d’un trajet effectué sur les routes publiques britanniques ! La chasse au record est en été pour des raison de températures.

Cette performance exceptionnelle a été réalisée par la variante « Long range Single motor » (grande autonomie, à un seul moteur) du véhicule, récemment lancée sur le marché. L’exploit a nécessité 22 heures et 57 minutes de conduite dans des conditions météorologiques variées, incluant la pluie.

Des performances remarquables

Durant ce « marathon », le Polestar 3 a affiché une efficacité énergétique de 12,1 kWh pour 100 kilomètres. L’équivalent d’une Zoé ou Leaf de première génération en gros. Trois conducteurs professionnels spécialisés dans l’efficacité énergétique – Sam Clarke, Kevin Booker et Richard Parker – se sont relayés toutes les trois heures.

Le véhicule a atteint sa cote d’autonomie WLTP de 706 kilomètres alors qu’il disposait encore de 20 % de sa capacité de batterie. Même après avoir affiché 0 % de charge restante, le SUV a continué à rouler sur 12,8 kilomètres supplémentaires avant d’atteindre une borne de recharge. Pour rappel, avec une batterie lithium, connaître le vrai pourcentage de capacité restante est très compliqué. Le calcul est donc toujours approximatif, même dans votre smartphone.

Une reconnaissance officielle

Paulina Sapinska, juge officielle du livre Guinness des records mondiaux a officiellement supervisé cette tentative de record. L’entreprise Webfleet a fourni une documentation méticuleuse. Elle a aussi vérifié de manière indépendante, comprenant des séquences vidéo, les relevés du compteur kilométrique, les données GPS et les niveaux de batterie.

Le véhicule utilisé était un modèle de série standard, sans aucune modification. Il était équipé de roues de 20 pouces standard avec des pneus Michelin Sport 4 EV. L’assistance routière AA a accompagné la tentative pour garantir la sécurité et intervenir si le véhicule n’avait pas pu atteindre une station de recharge.

Une démonstration technologique

Selon Michael Lohscheller, PDG de Polestar, ce record officiel démontre que le Polestar 3 établit de nouveaux standards dans l’industrie automobile électrique. Cela confirme l’engagement de l’entreprise à repousser les limites de la technologie et des performances électriques.

Matt Galvin, directeur général de Polestar UK, souligne que cette performance illustre l’amélioration exponentielle de l’autonomie des batteries au cours des dernières années. Pour un SUV premium de grande taille capable de dépasser largement la distance entre Londres et Édimbourg, cette réalisation marque selon lui la fin définitive du mythe selon lequel les véhicules électriques ne peuvent pas parcourir de longues distances. C’est tout de même à relativiser.

Cette prouesse technique s’inscrit dans un contexte où l’industrie automobile électrique continue de progresser rapidement. Ainsi, les constructeurs rivalisent d’innovations pour améliorer l’autonomie et l’efficacité de leurs véhicules.

Notre avis, par leblogauto.com

Vous savez faire des calculs de niveau école primaire ? Oui ? Alors, vous aurez remarqué que le record s’est fait à une vitesse moyenne d’environ 41 km/h. On est loin de la vitesse d’une départementale, et encore moins d’une autoroute. Cependant, il faut se rappeler que le cycle WLTP n’a une vitesse moyenne « que » de 46,5 km/h.

Eh oui. Dépasser le WLTP mixte ce n’est pas trop compliqué quand on sait faire de la vraie éco-conduite. Nous avions nous-même emmené la Leaf au-delà des 400 km sur départementale quand le WLTP indiquait un peu moins de 400 km.

Bref, c’est un joli record. Cependant, on oublie toujours le principal : quelle autonomie à 110 km/h (ou 130 km/h) avec 3 personnes et des bagages ? Car c’est cela finalement le critère déterminant pour les acheteurs de VE. Cela peut paraître idiot car ce besoin n’est là que quelques fois dans l’année, mais c’est ce « pire cas » qui est LE critère. Ce critère d’autonomie selon votre usage est justement au cœur de notre comparatif : quel SUV selon vos besoins ? 

Alors Polestar ? Combien de km à 130 km/h ?

Enfin en France

Polestar vient de se lancer commercialement en France. Le Polestar 3 du record est disponible à partir de 79 800 € (prix août 2025). Attention, ceci est sans option…