Mois : novembre 2007

BMW: VIP à vos souris!

Avec l’explosion de l’Internet ces dix dernières années, nous avons vu apparaitre toutes sortes de sites internet et de nouveaux concepts marketing. Un des concepts les plus en vogue, est celui des ventes privées. Un simple site, vendant des produits déstockés à un prix attractifs, auquel on ne peut adhérer que part invitation d’un autre membre, à tendance à faire naitre en chaque consommateur l’impression d’appartenir un « club » exclusif, à un « club » de privilégiés, bref à ce qu’on appel en marketing: un VIP! Après l’opération de Peugeot en partenariat avec le site vente-privée qui fût un énorme succès, voici que BMW se lance à son tour dans la danse en proposant son propre site internet de vente VIP, appelé très joliment  » les offres éphémères BMW ». Le principe est simple: sur une durée limitée dans le temps, BMW propose aux internautes d’accéder à un éventail de véhicules récents, avec un faible kilométrage, labélisés BMW Premium Sélection et bénéficiant à titre exceptionnel d’une couverture totale d’entretien et garantie sur 48 mois ou 60 000km pour 1!La première vente a démarrée hier et se terminera le 8 décembre! Alors si vous voulez vous faire un beau cadeau pour Noël, foncez!!

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Un poisson nommé Nemo

Décidément c’est la journée des utilitaires chez PSA. Après la présentation du Bipper Tepee version « familiale » par Frederic ce matin, voici la présentation de son cousin Citroën, le Nemo en version utilitaire. Déjà introduit par Joest, voici plus de détail suite à la parution du communiqué de Presse qui nous annonce ce nouveau Nemo, comme compact, malin, économique et robuste…Ce nouveau modèle d’entrée de gamme vient se positionner juste en dessous du Berlingo. Petit, compact, le Nemo est fait pour se faufiler dans la circulation urbaine de plus en plus dense. Ses dimensions:

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Retour de la Nissan Silvia: la rumeur prend de l’épaisseur

Le bruit avait déjà fait surface dans le courant de l’été, mais cette fois, les journaux japonais sont affirmatifs: le plan pour une petite Nissan sportive propulsion aurait reçu le feu vert de Carlos Ghosn et de Toshiyuki Shiga, les deux décisionnaires de la marque. Avec la GT-R et la remplaçante de la Z qui arrive avec 370 ch à la clé, il y a place pour une voiture sportive plus bas dans la gamme, plus abordable, pour essayer de séduire la jeunesse qui élude de plus en plus les constructeurs automobiles sur le marché japonais. C’est le même raisonnement suivi par Toyota qui travaille également sur une petite propulsion du même acabit. Les media japonais ont bien sûr baptisé ce futur modèle Silvia, du nom du coupé qui a laissé de grands souvenirs (et de grandes traces de pneus) jusqu’à l’arrêt de la production il y a déjà cinq ans.

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