Accueil Art automobile Brabus Bullit: le coeur de la Rocket dans une Classe C!

Brabus Bullit: le coeur de la Rocket dans une Classe C!

289
22
PARTAGER

b07aa042.jpg

Il fallait presque s’y attendre: la Mercedes C63 AMG a dû en décevoir quelques uns et c’est pour eux que Brabus a conçu la Bullit. Entendez par là une Mercedes Classe C dernière génération bodybuildée dans laquelle on a transplanté un coeur d’athlète : le V12 BiTurbo de 720ch de la Rocket…

Pour ses 30ans, Brabus repousse encore les limites des modèles Mercedes avec cette dernière réalisation, présentée non pas dans le traditionnel noir Brabus, mais dans une livrée grise.

b07aa046.jpg

On remarque de suite que les spoilers avant et arrière ont été spécialement conçus pour ce modèle. Composés de carbone, ils alimentent en air frais les poumons de cette supercar et affinent l’aérodynamisme pour plus de stabilité une fois le régulateur de vitesse bloqué à 300km/h. Le capot avant en aluminium, le diffuseur arrière comme la lame en carbone qui court sur la male arrière sont aussi des pièces spécifiques. Les ailes ont été élargies, augmentant de 6cms la largeur de la Classe C, pour loger notamment les Yokohama montés en 19″ à l’avant et à l’arrière. A noter, le détail qui tue: les lumières placées sous les extensions qui s’allument quand on ouvre les portes…

b07aa047.jpg

Au niveau des freins, rien que du très classique pour une Brabus, c’est-à-dire 12 pistons à l’avant (380x37mm) et 6 pistons à l’arrière (360x28mm). La suspension signée Brabus propose jusqu’à 10 réglages et une barre anti-rapprochement est aussi présente à l’avant. Car avec 720ch et 1320 Nm de couple (limité à 1100Nm en fait), le BRABUS SV12 S Biturbo déjà présent dans la Rocket (sur base de CLS) ne ménage pas la « petite classe C ». Optimisé à l’extrême, il est gavé par 2 turbos dont le sifflement se fera presque discret face aux 4 sorties d’échappement à hautes performances (sonores?) spécialement développées pour cette voiture.

b07aa043.jpg

Le 0 à 100km/h en 3.9s, les 200km/h en 10.5s et une vitesse de pointe annoncée à plus de 360km/h: autant dire que si vous la croisez, vous n’aurez peut-être même pas le temps de l’identifier! A l’intérieur cependant, le voyage supersonique se passera dans les meilleurs conditions avec un habitacle où se mêlent les meilleures pièces de cuirs agrémentées ici et là d’inserts en carbone ou en aluminium.

b07aa051.jpg

Le tout vous sera livré pour 348,000 tout rond, les commandes pourront être prises à Francfort.

b07aa042.jpgb07aa044.jpgb07aa047.jpgb07aa046.jpgb07aa049.jpgb07aa048.jpg

b07aa043.jpgb07aa050.jpgb07aa051.jpgb07aa053.jpgb07aa052.jpg

Poster un Commentaire

22 Commentaires sur "Brabus Bullit: le coeur de la Rocket dans une Classe C!"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
Fastbear
Invité

C’est la première Classe C de cette génération que je trouve amusante. Je serais quand même curieux de voir ce que cela donne sur route.. le genre.. avec des virages.

rick
Invité

éh bah pitin!

Mauricio
Invité

Violent !!!!!!!!!!

Damien
Invité

Moi je me limiterai à la C63 AMG. 🙂

Mais bon, je reconnais que c’est un sympathique joujou.

Ben
Invité

Bullit ? Ils ont acheté les droits pour l’appeler comme ça ?

Bah, même si ils ont payés cher, pour moi, Bullit, c’est rattaché à la Ford Mustang.

wpDiscuz