Le Rallye du Condroz est un rendez-vous incontournable du sport automobile en Belgique. Épreuve dautomne, elle se distingue par ses sols particulièrement gras et glissants. La faute aux feuilles mais également à la pulpe de betterave laissée par les convois agricoles. Sans oublier les routes en asphalte bombé et souvent en mauvais état. Cest aussi un melting-pot des catégories depuis la WRC jusquau GT ! Une édition qui restera dans les annales du sport moteur belge.
Lire la suiteMois : novembre 2006
Lego Racers Scuderia Ferrari
Si vous cherchez déjà un cadeau pour votre neveu, celui dont la chambre est tapissée de poster Ferrari ou que vous êtes un geek qui joue encore aux Lego à 30 ans passés, ce post est pour vous!
Lire la suiteExplication Nascar: Chase for the Cup
Le Nascar… Il y a ceux qui aiment, ceux qui n’aiment pas, et ceux qui ne connaissent pas (incluant un certain nombre de la deuxième catégorie). Je développe donc ici le but de la compétition, ce qui motive les pilotes à signer pour 36 courses par an: leur nom sur la coupe Nextel (ex-Winston). Pour en arriver là, le Nascar a dû déployer un artifice suite à un problème dont la F1 Series moderne est familière…
Lire la suiteL’élégance à l’italienne
VGM Motors qui a réscucité en 2002, la très confidentielle marque italienne Bizzarrini, a fait une apparition très remarquée au concours d’élégance de la Villa d’Este en Italie. La Bizzarrini Ghepardo concept, qui s’inspire fortement des lignes « rétro » de son aînée la Bizzarrini 5300 GT Strada de 1965, ne peut laisser insensible. Même le plus flegmatique d’entre vous ne peut « rester de glace » devant des courbes aussi affriolantes! La belle italienne, qui n’est encore qu’au stade de prototype, ne devrait être produite qu’en très petite série, et de manière artisanale, pour une clientèle de riches passionnés en mal d’exclusivité.
Lire la suiteBrève rencontre: MG RV8
Certaines voitures ont d’emblée des ambitions limitées. L’AX est restée volontairement en retrait du duel Supercinq vs 205. Chez MG, la RV8 était une B remodelée uniquement là pour faire vivre le mythe, en attendant la F. Au moins, on ne peut accuser personne de sa mévente. Pour autant, ce fut une page importante de la tumultueuse histoire de MG et un retour sur cette voiture méconnue s’imposait.
Lire la suiteEssai Toyota Prius : zen technologique (2 et fin)
On la signalé en préambule, la Prius est capable de se stationner toute seule. Future reine du créneau ? Il fallait évidemment essayer le système IPA (Intelligent Park Assist). Une option, certes. Pour éviter dabîmer la Japonaise, on a décidé de tester ce système sur un parking de cinéma près de Toyota Belgique, le matin, quand tout est désert. Séquence Action.
Lire la suiteEssai Toyota Prius : zen technologique (1)
Pour reprendre une formule chère à Eric De Staercke, « jai testé pour vous » la voiture qui se stationne toute seule. Outre son caractère hybride, la dernière évolution de la Prius est dotée dun système daide au stationnement ultime. En effet, elle se charge de presque tout quand il sagit de se lancer dans un créneau. Moment vécu.
Lire la suiteQui suis-je?
Une fois n’est pas coutume, il ne s’agit pas ici d’une voiture mais d’une personne…
Lire la suiteBMW série 8 ?
Du nouveau sur le coupé 4 portes que prépare actuellement BMW pour concurrencer directement la très réussie CLS avec laquelle Mercedes a joué un rôle de précurseur dans cette nouvelle niche du marché automobile. Bien que BMW n’ait encore rien annoncé officiellement, ce « coupé » pourrait voir le jour en 2009 sous l’appellation « série 8 » même s’il n’y a plus vraiment de points communs avec le coupé grand tourisme du début des années 90. Certaines rumeurs évoquaient également la possibilité que les portes arrière soient à ouverture antagoniste comme c’est la cas sur la Mazda RX-8.
Lire la suiteLe Nascar en quelques pubs
Les champions de F1 sont d’excellents supports commerciaux (celui-ci ou celui-là), et s’il est une formule auto qui pousse l’aspect commercial à son extrême, alors le Nascar arrive loin devant le reste. Changement de déco des voitures avant des courses précises, ou pour coïncider avec des événements particuliers, présences promotionnelles dans les centres commerciaux, et surtout une abondance de spots tv égaient les après-midi de stock car devant la télé. L’abondance de sponsors fortunés et l’implication de pas mal de pilotes rendent parfois les coupures de pub plus intéressantes que la course elle-même. Voici quelques exemples choisis.
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