Elle est unique. Seule au monde, elle avait disparu des écrans radars depuis son départ vers le Zimbabwe lointain. Et ça, c’était drôlement ballot. Jano Djelanian, son "papa" a failli verser une larme lorsque, voici quelques semaines, un certain Sotiri Divaris, sud-africain bon teint, lui lança au téléphone qu’il était l’heureux propriétaire d’une Alfa Romeo SZ dont le volant se trouvait à droite.
Et oui, celle que l’on surnomma "Il mostro" et qui effraya les enfants dans le milieu des années 90 ne connut qu’une seule conduite à droite pour environ 1000 exemplaires produits au total. Ce travail minutieux et remarquable était artisanal et il fut l’oeuvre d’Autodelta, l’officine anglaise spécialisée dans les Alfa Roméo.
Mois : décembre 2005
Rappel de 61.000 Mercedes Classe C
Décidément, malgré tout les efforts fait par Mercedes pour redorer son blason, comme la décision d’abandonner le système de freinage "sans fil" SBC, le sort semble s’acharner sur eux. La NHTSA, l’autorité qui décrète de l’acceptatbilité (ou non) aux normes de sécurité américaines des automobiles en vente sur le territoire, vient d’ordonner à la firme étoilée (étiolée?) de revoir le module de gestion de l’airbag conducteur de la Classe C. Selon les tests de l’agence, un défaut existerait sans qu’elle ne donne plus de détails sur la teneur de ce dernier. Par contre, l’information de l’existence d’une défaillance est rendue publique. Etonnant procédé.
Lire la suiteMario et Marco Andretti au départ de l’Indy 500
Après Mario, Michael, John et Jeff, un cinquième Andretti va participer aux 500 Miles d’Indianapolis en 2006. Il s’agit de Marco, le fils de Michael, seulement agé de 18 ans. Le "petit dernier" participera à toute la saison d’IRL au volant d’une des quatre monoplaces de l’équipe Andretti Green Racing, dirigée par son père. L’édition 2006 de l’Indy 500 sera également l’occasion de revoir Michael Andretti au volant d’une monoplace puisqu’à cette occasion une cinquième voiture sera engagée. Le champion Indycar 1991 tentera, après quatorze participations, d’accrocher enfin la plus prestigieuse course du championnat à son palmarès. Son meilleur résultat étant une seconde place.
Lire la suiteWRC: Panizzi chez Red Bull Skoda
L‘info du jour dans le WRC est le "sauvetage" de Gilles Panizzi par la nouvelle et ambitieuse Red Bull Skoda Team dans laquelle le caractère du zébulon de Roquebrune Cap Martin devrait trouver espace où s’exprimer. Mis à l’écart par les responsables Mitsubishi, l’an dernier, malgré un contrat en bonne et due forme, le lutin survolté s’acoquine donc avec un Taureau Rougeoyant pour la saison 2006. Avec lui, les membres de l’équipe annoncent avoir engagé une des stars du DTM en la personne de Matthias Ekström qui avait déjà fait quelques étincelles lors du rallye de Suède 2005.
De plus, la livraison d’Auto Hebdo fait le point sur les engagés réels ou potentiels de la saison à venir en WRC. Voici, en complément des premiers échos sur les essais, un panorama des partants pour le Monte Carlo 2006.
Nissan Bluebird Sylphy : au bonheur des dames
Carlos Ghosn a de la suite dans les idées : après avoir déclaré vouloir augmenter la proportion de femmes dans le personnel des showrooms Nissan, voilà que la marque veut augmenter la proportion de clientes : la nouvelle génération de la Bluebird Sylphy annoncée hier à Tokyo cible explicitement les femmes « adultes » : plus de de 40 ans, aspirant déjà à la respectabilité accordée aux dames « d’un certain âge » comme on dit.
Lire la suiteWalter Schock s’en est allé
Personne ne connait Walter Schock à part peut être les plus anciens qui se rappellent ses titres de Champion d’Europe des Rallyes 1956 et 1960. Les classements mondiaux de pilotes n’étant apparu qu’en 1979, cette distinction sanctionnait bien le meilleur équipage du moment. Associé à Rolf Moll, il défendit les couleurs de Mercedes dès 1954 au rallye de Solitude puis au Monte Carlo 55 qu’ils remportèrent, comme ceux d’Acropole et de Pologne d’ailleurs, en 1960. Les "Schock-Moll", que l’annonce de leurs noms à voix haute pouvait faire rire, ont souvent fait taire les moqueurs volant et carnet de notes en mains. L’époque était à l’ecclectisme et Walter Schock joua aussi des portières dans le Championnat GT Allemand à la fin des années 50 et remporta maintes victoires sur le mythique Nürburgring. Il fut plusieurs fois récompensé par la FIA, l’AvD allemand, et surtout par son employeur Mercedes pour son engagement dans le sport automobile.
Lire la suiteDodge Challenger Concept en vrai
Les infos filtrent petit à petit et après le sketch, les photos espions, voici enfin la fuite qui fait plaisir: les photos qui dévoilent tout. Le concept sera présenté durant le NAIAS de Détroit le mois prochain et devrait satisfaire les fanatiques du ‘Muscle car Revival’ qui sévit actuellement aux States. Aux côtés des Chevrolet Corvette, Ford Mustang ou GT, de ses cousines Chrysler 300C et Dodge Charger, les burns au feu vert risquent d’être visuellement sympathiques.
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