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Privatisation des autoroutes

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Peage_clusesmvc006f1_blogimage_2Le ministère de l’économie et des Finances attend les candidatures jusqu’à 18h ce soir. De nombreux candidats français comme étranger se bousculeraient au portillon pour apporter à l’état la valeur estimée à 13 milliards d’euros. Celui-ci se sépare en effet de ses participations de 70% dans Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR), de 75% dans la Société des autoroutes du nord et de l’est de la France (Sanef) et de 50,3% dans les Autoroutes du sud de la France (ASF). Dominique de Villepin a tenu a accélérer ces privatisations de façon à pouvoir financer les infrastructures de transport contrairement à son prédécesseur qui préférait utiliser les dividendes de ces sociétés d’autoroute.
Toujours est-il que les heureux élus ne seront pas connus avant le mois d’octobre, ne précipitez pas vos candidatures, les particuliers ne sont pas invités

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21 Commentaires sur "Privatisation des autoroutes"

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Laurent
Invité
Je sais pas trop, mais j’ai l’impression que se séparer de la responsabilité d’un tel réseau pour seulement 13 milliards d’euros, c’est pas énorme. C’est une vision court terme dommageable à la France selon moi. J’ai tendance à penser que l’organisation du maillage autoroutier d’un pays, et donc la gestion des flux de véhicules étaient du ressort de l’état. Si on compte que l’état se désengage des routes nationales, prochainement la privatisation de la SNCF peut-être, le ministère des transports va finir par se limiter à être un garde chiourme des usagers, sans aucun projet. Parce qu’une fois les autoroutes… Lire la suite >>
George
Invité
Les privatisations des routes est une très bonne chose car elle est effective partout ailleurs et notamment dans les pays voisins de la France! Mais en France, c’est de la poudre aux yeux car c’est toute la politique du gouvernement, exceptée celle du Ministère de l’Intérieur et de l’Aménagement du territoire, qui est à revoir en profondeur. On ne peut en effet point accepté un chômage de l’ordre des 10% et une dette publique de 1000 milliards d’euros pour un déficit dépassant les 4% du PIB! Même un pays comme les USA réduisent fortement leurs déficits budgétaires du moins alors… Lire la suite >>
Vincent Vaillant
Invité

un ptit pronostic sur le prix des péages en 2008 ???

lol

=;op

Speedy Coco
Invité

Détenteurs d’une Ferrari: Gratis
Détenteurs de Renault et Compagnie: 25 Euro par péage
Détenteurs de Mercedes: 50 Euro par péage
Le reste: 12 Euro par péage :p

Cyril
Invité
En fait, le gouvernement utilise la vente des autoroutes pour boucler les fins de mois… 10 à 13 milliards, alors que la dette est supérieure à 1000 milliards … Une goutte d’eau dans le sahara. Et la fin des grands projets d’infrastructures, encore une fois le désengagement de l’état. Tout cela noyé dans un discours vaporeux, lénifiant, enfantilisant… C’est une vision très très court terme, et cela va entrainer de très nombreux problèmes dans le futur. Bonjour les futurs conflits d’intérêts : les sociétés d’autoroutes, une fois privées, vont-elles supporter le ferroutage par exemple ? Lyon-Turin ? Comment l’état pourra-t-il… Lire la suite >>
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