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Anne Asensio: Back to Renault ?

asensioanne Anne Asensio: Back to Renault ? Le nom d’Anne Asensio ne parle certainement pas à l’oreille du grand public et pourtant… Elle est actuellement Responsable du Design Avancé de General Motors où elle atterrit en 2000 en provenance directe de Renault pour qui elle avait imaginé les premières esquisses du Scénic. Elle fut recrutée par l’ancien boss du Design, Wayne Cherry, et la nomination d’Ed Welburn à sa succession barrait certainement les ambitions de la française. Depuis, la rumeur la veut de retour en France. Et ce n’est pas le tour du salon de Detroit fait aux côtés de Carlos Ghosn qui éteindra les murmures.

scenicconcept Anne Asensio: Back to Renault ? On sait Carlos Ghosn ne pas apprécier pleinement le design des dernières Renault, donc le travail de Patrick Lequement par extension. A moins que la discussion ait été centrée autour du design Nissan  USA, on peut imaginer Anne Asensio revenir en France au poste de celui qui la dirigea voici quelques années.
Elle ne doit de toutes façons pas manquer d’offres puisqu’on dit qu’elle vient de refuser la place de responsable du Bureau de style Peugeot.

Cela fait beaucoup de fumée pour qu’il n’y ait pas au moins quelques braises.

Elle n’oublie en tout cas pas ces compatriotes puisqu’elle est à l’origine de l’expatriation de plusieurs designers français qui officient actuellement dans les bureaux de la GM avec notamment une participation de certains d’entre eux sur le Concept Chevrolet Camaro du NAIAS 2006.

Anne Asensio

1980-82 Beaux Arts Versailles (Sculpture)
1982-86  ‘Ecole Nationale Supérieure des Arts Appliqués et Métiers d´Arts’
1984-87  Heuliez, Paris and American Motors, Detroit
1987 Renault Design, Vehicules Commerciaux
1987-88 Center for Creative Studies à Detroit
1989 Responsable pour un  projet Renault à Detroit
1990-97 Renault Design, Design Avancé
1997-2000 Chef designer chez Renault: petites et moyennes autos
2000 chez GM

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source: TCC & divers

20 réponses
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  1. Elisabeth
    Elisabeth à |

    « le design des dernières Renault, donc le travail de Patrick Lequement par extension » : est ce l’équipe qui a dessiné la Megane ?

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  2. P.G
    P.G à |

    Patrick Lequement est responsable du style Renault depuis 1988. Il a commencé à poser sa patte sur la twingo et ce jusqu’aux dernières Renault actuelles.

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  3. Elisabeth
    Elisabeth à |

    ou est-il possible d’avoir des infos sur la composition précise de l’équipe ?

    pas trop souriant ces jours-ci ! ;)

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  4. Elisabeth
    Elisabeth à |

    je voulais dire « la composition précise de l’équipe  » qui a fait la mégane .

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  5. P.G
    P.G à |

    L’équipe etait supervisé par Eric Diemert qui je crois etait basé au centre de Design Renault de Barcelone.

    Plus que le sourire, c’est le temps qui me manque dramatiquement, elisabeth. désolé… Mais je t’ai à l’oeil ( ou du moins ce que tu écris !) ;-DD

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  6. Cyril
    Cyril à |

    Tiens, on reverra alors peut-être une jolie voiture française ?
    Parce que à mon gout (cela n’engage que moi), les Vel Satis et Mégane, je risque pas d’acheter !

    Même chez Peugeot, la 407 manque vraiment de finesse. On regrette le coup de patte Pininfarina. Chez Citroen, même combat : la C4 coupé, on en vient à regretter la Xsara ! C’est dire. Quand à la C5 … no comment.

    Je crois que l’on peut avoir un style décalé sur des véhicules plus alternatifs : Scénic, Picasso, Twingo, 1007/107 etc… là c’est plutot sympa.

    Mais Après la 607 et maintenant la C6, c’est quand que l’on revoit de belles VOITURES française ?

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  7. elisabeth
    elisabeth à |

    sur « L’équipe etait supervisé par Eric Diemert qui je crois etait basé au centre de Design Renault de Barcelone. »

    merci Patrick pour les infos !

    sur »le temps qui me manque dramatiquement » …. je comprends … aussi en phase de ce cote là …

    je ne vois plus passer le temps !!

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  8. Amine M
    Amine M à |

    J’aimais bien la laguna II avec la barre en chrome à l’avant! avant qu’on ne lui rechange son avant pour la faire ressembler à une vulgaire mégane !

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  9. Dadounet
    Dadounet à |

    « Parce que à mon gout (cela n’engage que moi), les Vel Satis et Mégane, je risque pas d’acheter « 

    La Vel Satis, elle fait gros tas, mais la Mégane, ça me démange de lui metre la main aux fesses.
    Dommage qu’elle ait refusé Peugeot, parce que là, on ne peut pas faire pire : grande gueule, gros pif long !

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  10. Amine M
    Amine M à |

    Le poste de directrice du design lui était destiné, mais le machisme américain, conjugé au nationalisme ont fait qu’on lui place qqn au dessus. Normal qu’elle revienne!

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