La Weber Faster One, c’est déjà une succession de chiffres plus évocateurs les uns que les autres. Une orgie de données. Le coupé hypersport (transmission intégrale et boîte séquentielle 6 rapports) est animé par un V10 suralimenté par deux turbos pour une puissance de 1200 ch à 7 000 tr/min (1 250 Nm à 4 200 tr/min) et affiche un poids à sec de 1250 kg.
L’artisan suisse avance quelques performances comme le 0 à 100 km/h demandant environ 2,5 s, le 0 à 200 km/h exigeant environ 6,6 s quand le 0 à 300 km/h réclame environ 16,2 s (cinq dixièmes de moins qu’une Veyron).
Soit un temps à couper le souffle mais supérieur aux chronos signés d’une Koenigsegg Agera R (14,53 s) ou Hennessey Venom GT flashée en 13,53 s. Ah oui, la vitesse de pointe de cette Faster One dépasse la barre des 400 km/h.
Au niveau du gabarit, le monstre revendique une longueur de 4,50 m, une largeur de 2,04 m et une hauteur de 1,15 m. A l’arrière comme à l’avant, elle est équipée de disques de frein en céramique de 380×34 mm et est chaussée en 285/25 et 325/25.
Avis aux amateurs, Weber Sportcars en précise encore plus sur son site officiel détaillant le comportement, l’aéro, les équipements, etc. Si vous craquez et avez les moyens, sachez enfin que le tarif est à la demande (les indiscrétions connues à la première apparition laissaient augurer d’un million de francs suisses).
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Source : Weber Sportcars.
Crédit illustrations : Weber Sportcars
