Le Blog Auto

En menant de bout en bout la course sprint de Valence ce matin, Timo Glock est devenu le troisième champion de l’histoire du GP2, après Nico Rosberg en 2005 et Lewis Hamilton l’an passé.

Vitaly Petrov s’est imposé cet après-midi sur le circuit espagnol de Valencia devant Giorgio Pantano, son équipier au sein de l’écurie Campos. Le Russe a profité d’une grosse averse en début de course pour prendre la tête de l’épreuve et ne plus la quitter jusqu’au drapeau à damiers. Pilote plutôt anonyme du plateau GP2 et ne disposant pas d’un palmarès exceptionnel dans les catégories inférieures, il gagne sans doute aujourd’hui la course la plus importante de sa carrière. Dommage pour lui que cet exploit ne se soit pas déroulé en lever de rideau d’un Grand Prix de F1 comme c’est le cas habituellement en GP2. Son retentissement n’en aurait été que plus grand.

La Lamborghini Reventón est priée de faire place. Aussi formidable que soit l’italienne, comment lutter contre une voiture qui tire son nom du casque d’armure porté par les glorieux samouraïs ? Mitsuoka, constructeur japonais attachant mais azimuté, présentera au Salon de Tokyo une étude sur la base de sa supercar au design reptilien l’Orochi, dont le nom de Kabuto veut donc évoquer l’armure des anciens guerriers, grâce à des éléments de carrosserie en fibre de carbone qui ont également l’avantage d’alléger quelque peu l’ensemble.

Chevrolet va commercialiser en Europe son HHR déjà vendu depuis 2005 aux Etats Unis avant qu’une nouvelle version ne le remplace d’ici à 2010…