En attendant une série de nouveautés pour relancer la marque, la Gulietta reçoit une petite cure de jouvence et une nouvelle motorisation diesel pour attaquer l’année 2014 en beauté. Petit tour du propriétaire.

Le retour de Honda en F1 avec McLaren, c’est une grande nouvelle pour les fans de la marque. Mais ça n’est pas suffisant pour les supporters japonais. Un moteur, c’est bien, mais il leur faut un héros pour qui vibrer. On se souvient du tollé quand BAR avait éjecté Takuma Sato. Honda avait dû en urgence financer le montage de Super Aguri pour garder « Taku » en Formule 1 et calmer la fureur des fans. Satoru Nakajima, représentant japonais de la première période Honda, a toujours un statut mythique au pays du Soleil Levant. Le magazine japonais Autosport avance cette semaine que Honda a réservé un baquet chez ART Grand Prix en GP2 pour cette saison, en vue de préparer un pilote du cru pour la F1 en 2015 avec un moteur Honda dans le dos.

Originaire de la région, Sébastien Ogier aurait pu profiter de son numéro 1 sur les portières pour célébrer son titre de Champion du Monde en occupant la tête du Rallye Monte-Carlo à Gap… Privé de ce clin d’œil par Robert Kubica puis Bryan Bouffier, le pilote Volkswagen s’est emparé de la première place au moment de quitter sa ville.

Après avoir fait un malheur auprès du public du Tokyo Motor Show, le concept IDx de Nissan (les concepts, puisqu’il y a deux déclinaisons de la même idée) a de même reçu un accueil enthousiaste au salon de Detroit. De quoi conforter l’avis de ceux qui, au sein de Nissan, poussent à la mise en production de cette auto. C’est le cas d’Andy Palmer, le vice président de Nissan jamais timide quand il s’agit de donner le fond de sa pensée à la presse.

Les récompenses s’enchaînent outre-Atlantique à l’occasion du salon de Détroit. Après avoir félicité le Volvo XC Coupé, c’est  la nouvelle Ford Mustang qui décroche le prix EyesOn Design Awards de la meilleure voiture de production attribué par un jury de designers.