LG Energy pénalisé par le recul du marché des véhicules électriques
LG Energy publie une perte supérieure aux attentes, impactée par le ralentissement du marché des véhicules électriques et la baisse des aides. LG Energy Solution […]
Lire la suiteLG Energy publie une perte supérieure aux attentes, impactée par le ralentissement du marché des véhicules électriques et la baisse des aides. LG Energy Solution […]
Lire la suiteTraditionnel premier rendez-vous de la saison ALMS, les 12 Heures de Sebring seront cette année particulièrement passionnantes. Elles seront le théâtre de la seconde confrontation entre Peugeot et Audi, la première depuis Le Mans !
Lire la suiteNous avons surpris cette voiture, maquillée comme une starlette hollywoodienne, sur une route perdue au fin fond de l’Arizona le mois dernier. Nous ne savons pas exactement de quoi il s’agit vu que l’expérience a été de courte durée et a failli finir en pugilat, les passagers n’appréciant de toute évidence pas la présence de notre caméra…
Lire la suiteLa proposition du chef de file des Verts à Paris, Denis Baupin, suscite déjà la controverse. Le contraire eût été étonnant. Son idée d’une taxe visant à rendre payants le périphérique et les autoroutes franciliennes ne fait pas l’unanimité. Premier à dégainer, Georges Sarre, le président du groupe MRC au Conseil de Paris.
Lire la suiteLa petite G-Wiz conçue par la branche véhicules électriques de lindien Reva a beaucoup souffert de sa faible autonomie et de ses crash tests désastreux. La G Wiz i, troisième génération de celle-ci tente de remédier à ces défauts, à une période où la voiture électrique est ultra-favorisée à Londres, sa terre de prédilection.
Lire la suiteClément nous avait rapporté il y a peu les conclusions du magazine Car Top sur les performances comparées des nouvelles Subaru Impreza WRX STi et Mitsubishi Lancer Evolution X sur le circuit de Tsukuba. Résultat : avantage Subaru, mais des temps moins bons que les générations précédentes… Ca méritait une revanche et c’est ce que nous propose cette séquence où sont rassemblées, toujours à Tsukuba, diverses Impreza et Evo qui cette fois ne chassent pas le chronomètre mais les unes les autres dans une des classiques batailles de Keiichi « Dorifuto Kingu » Tsuchiya et sa bande, tous pilotes ou ex-pilotes professionnels en SuperGT qui, quand ils ne conduisent pas des voitures de course sur circuit pour gagner leur pitance, conduisent des voitures de série sur circuit pour se détendre. Des pilotes typiques, quoi.
Lire la suiteChery l’a bien compris: pour s’attaquer aux marchés occidentaux, il lui faut des mécaniques plus musclées. Car jusqu’ici, les voitures Chinoises étaient notoirement sous- motorisées, y compris les GTI. En attendant le V6 3,0l et le 4 cylindres 2,0l turbo, le 800cm3 de la QQ s’offre un turbo. Ainsi, la puissance du « SQR372 » passe de 53ch à un énorme… 60ch. Les fans d’Innocenti Turbo De Tomaso peuvent rigoler. D’autant plus que la mécanique n’est qu’aux normes Euro III.
Lire la suiteAprès un premier cliché officiel en novembre, Skoda donne de nouveaux indices sur son nouveau modèle haut de gamme…
Lire la suiteRégulièrement, les constructeurs Chinois émettent des communiqués de presse où ils disent grosso modo: « On va conquérir le monde, on va lancer plein de modèles et dans 5 ans, on aura dépassé Toyota. » Au début, on y croit et cela fait peur. Puis, à la longue, comme la réalité est très loin des objectifs, ces communiqués font bien rire. Le comique du jour est SAIC, qui nous annonce ses plans pour NAC et MG, suite au rachat du constructeur.
Lire la suiteMahindra, premier constructeur indien de véhicules utilitaires et de tracteurs, est décidément sous les feux de l’actualité ces jours-ci. Après un désengagement du projet commun d’une usine en Inde en partenariat avec Renault Nissan, la société fait parler d’elle avec le rachat du designer automobile italien GRD.
Lire la suiteLa branche Tonka de General Motors se fend pour le NAIAS 2008 d’un concept plutôt rafraîchissant qui change du mastodonte bling habituel: un tout-terrain pur et dur, compact (4,34m), haut sur pattes, découvrable et même plus si affinités, qui donne l’impression de pouvoir grimper aux arbres et dont l’intérieur en nylon et caoutchouc parait prêt a subir toutes les avanies possibles sans broncher. Une Jeep, quoi.
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