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    Accueil » WRC Rally Islas Canarias – Ogier vient à bout de Solberg dans la douleur
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    WRC Rally Islas Canarias – Ogier vient à bout de Solberg dans la douleur

    Thibaut EmmeThibaut Emme26 avril 20262 commentaires
    Crédit Toyota
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    Sébastien Ogier et Vincent Landais remportent le rallye d’Espagne 2026 qui se courait sur les îles Canaries. Jusqu’au bout ils ont dû lutter contre Oliver Solberg et Eliott Edmondson, jusqu’à une sortie de route.

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    Ce rallye sur asphalte s’est très vite révélé être un rallye pour Toyota. Dès la SS2, première vraie spéciale, les cinq Toyota se sont installées en tête. Après le vendredi, Ogier et Solberg se montrent les plus rapides des Yaris, Pajari, Evans et Katsuta semblant déjà se battre uniquement pour le podium.

    Derrière, les Hyundai i20 ne peuvent pas suivre le rythme. Visiblement elles sous-virent et se font irrémédiablement décrocher. A la fin du samedi, le meilleur des autres est le Français Adrien Fourmaux. Mais il est presque à 2 minutes d’Ogier en tête. Côté Ford, McErlean s’accroche, mais on est encore un cran plus loin. Limite WRC2.

    Solberg a fait suer Ogier à grosses gouttes

    Ce dimanche, Ogier voit Solberg lui grignoter du temps. Il a chaud aux fesses le champion du monde. Jusqu’à l’ES17 et un virage peut-être un peu trop optimiste. La voiture glisse et pas de change, il y a un trou dans les barrières de sécurité, cela suffit à arracher la roue avant gauche de la voiture de Solberg. Ogier peut souffler et gérer car il compte 24 secondes sur Evans désormais 2e.

    Where it all went wrong for Solberg 😔 #WRC | #RallyIslasCanarias 🇪🇸 pic.twitter.com/AdoJUFNiUN

    — FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) April 26, 2026

    Au final, Ogier l’emporte avec 19,9 secondes sur Evans et 1 minute 40 sur Pajari. Katsuta est 4e devant Fourmaux qui mène le trio Hyundai avec Neuville et Sordo. McErlean termine 8e.

    Ensuite ce sont des WRC2 avec une nouvelle fois Yohann Rossel qui remporte la catégorie avec la Lancia Ypsilon HF. Il devance de 35 secondes Alejandro Cachon sur GR Yaris.

    Classement du rally WRC d’Espagne 2026

    POSDRIVERCO-DRIVERCARELIGIBILITY
    1Sébastien OGIERVincent LANDAISGR Yaris Rally1M
    2Elfyn EVANSScott MARTINGR Yaris Rally1M
    3Sami PAJARIMarko SALMINENGR Yaris Rally1M/T
    4Takamoto KATSUTAAaron JOHNSTONGR Yaris Rally1–
    5Adrien FOURMAUXAlexandre CORIAi20 N Rally1M
    6Thierry NEUVILLEMartijn WYDAEGHEi20 N Rally1M
    7Daniel SORDOCándido CARRERAi20 N Rally1M
    8Joshua MCERLEANEoin TREACYPuma Rally1M
    9Yohan ROSSELArnaud DUNANDYpsilon HFWRC2 (T/D/C)
    10Alejandro CACHÓNBorja ROZADAGR YarisWRC2 (DC/C)

    Classement pilotes 2026

    Avec sa deuxième place, mais aussi un super dimanche et son meilleur temps dans la dernière spéciale, Evans prend la tête du championnat face à Katsuta. Pajari dépasse Solberg qui marque le pas avec son abandon. Ensuite on trouve Foumaux qui a Ogier qui lui revient dessus.

    Evans va désormais ouvrir la route au Portugal. Pas forcément idéal pour le Gallois. Mais il faut en passer par là s’il veut enfin coiffer la couronne mondiale !

    Les deux frères Rossel sont dans le top 10 mondial provisoire.

    POSDRIVERTOTAL
    1Elfyn EVANS101
    2Takamoto KATSUTA99
    3Sami PAJARI72
    4Oliver SOLBERG68
    5Adrien FOURMAUX59
    6Sébastien OGIER58
    7Thierry NEUVILLE35
    8Esapekka LAPPI21
    9Yohan ROSSEL20
    10Léo ROSSEL18
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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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    2 commentaires

    1. SGL on 27 avril 2026 19h00

      Quel plaisir de revoir Lancia au-devant de la scène !!!
      BRAVO !

      Reply
    2. marty on 29 avril 2026 21h36

      Tant pis pour Citroên

      Reply
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