4 ans: bon anniversaire le blog auto!

4 ans déjà ou l’idée loufoque de lancer un blog (un quoi?) sur l’automobile a traversé nos esprits dérangés. Ce nouveau format encore peu usité à l’époque, à part dans les milieux blogosphériques autorisés, avait pour concept novateur de donner la parole à des amateurs passionnés et le droit de réponse à nos lecteurs, créant de facto un débat, parfois enflammé mais rarement stérile.

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F1 – Encore des essais privés Et encore Sebastian Buemi

Alors quon entend parler des plus folles rumeurs au sujet du possible rachat du Team Honda F1 ( on parlerait même de PSA Peugeot – Citroën ! ), les équipes du championnat du monde de Formule 1 nont pas encore entamé la traditionnelle trêve des confiseurs. La semaine dernière, la quasi-totalité dentre elles était à pieds duvre sur le tarmac de Jerez pour continuer la mise au point de toutes les nouveautés techniques attendues pour la saison prochaine. A cette occasion, on pouvait apercevoir pour la première fois une McLaren équipée de laérodynamisme 2009 et cest le jeune Sebastian Buemi qui dominait chacune des trois journées dessais de la tête et des épaules devant Bourdais et Sato. Juste avant noël, certains teams remettent le couvert à Jerez pendant que Ferrari sisole sur la nouvelle piste de lAlgarve au Portugal.

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Le ralentisseur à géométrie variable

Nos villes sont peu à peu envahies par les ralentisseurs de formes diverses et variées. Certains conducteur n’y prêtent guère attention et n’hésitent pas à passer à pleine vitesse sur ces « gendarmes couchés », pas toujours aussi efficaces pour réduire la vitesse que leurs homologues debout, dotés de jumelles Une nouvelle solution nous vient de Californie et récompense les conducteurs vertueux

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DTM : Une manche à Dijon en 2009

Il y a quelques années lorsquil faisait toujours partie de léquipe officielle Mercedes au sein du championnat allemand DTM, Jean Alesi sétait évertué à organiser une manche chez lui près du pont dAvignon. Hélas, le projet avait terminé dans le bac à gravier comme au temps de Prost finalement échoué et il faudra se contenter dune course organisée sur le Circuit Bugatti au Mans pour les années 2006 et 2008 ( en 2007, cétait le circuit de Magny-Cours qui recevait la série allemande ). Pour lannée prochaine, lépreuve mancelle disparaît du calendrier ( lédition 2008 navait reçu quun succès très mitigé ) et se voit finalement remplacée par une manche sur le prestigieux circuit de Dijon, après un petit changement au niveau du calendrier.

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