Emissions anciennes

Depuis lapparition du bonus malus, difficile de passer à côté des grammes de CO² par kilomètre. Mais quen est-il des émissions de dioxyde carbone des automobiles plus anciennes ? Implicitement pointées du doigt, sont-elles toutes bonnes pour la prime à la casse ? S’il est difficile de trouver linformation dans lhexagone, relayée par lAdeme, pour les véhicules neuf seulement, en Grande Bretagne par contre, les données sont disponibles pour tous les véhicules depuis le millésime 1997. Une information que lon retrouve sur le site de la SMMT, Society of Motor Manufactureres and Traders Ltd. Malgré des finitions et appelations différentes, la lecture est instructive. Les petites voitures dune douzaine dannées, qui risquent de former le gros du bataillon des mises au rebut par la prime à la casse, ne sont pas les plus condamnables. Même si, en ne respectant que les normes Euro 2 ou 3, elles sont plus polluantes que leur homologues actuelles. Petites cylindrées Fiat, Renault ou Suzuki de 10 ans dâge sont aussi vertueuses -du point de vue des émissions de CO² sentend- que bien des berlines actuelles. Dautres, on pense aux Diesel à injection indirecte, sont moins bien loties.

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Des moteurs 1,4 l et 2 l EcoBoost

La gamme des moteurs EcoBoost, combinant un turbocompresseur et la technologie d’injection directe (performances améliorées et réduction des niveaux de consommation et des rejets), était officiellement présentée au début de l’année à l’occasion du salon de Detroit. De nouvelles motorisations devraient prochainement élargir l’offre sur les modèles commercialisés aussi bien aux USA qu’en Europe.

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WRC – Subaru se retire aussi !

Lhécatombe continue en sport automobile. La Formule 1 avait été touchée la première lorsque Honda F1 mettait subitement un terme à ses activités avant lannée prochaine, puis cétait en endurance que les mauvaises nouvelles senchaînaient. Mais le monde des rallyes subissait à son tour les affres de cette épouvantable conjoncture économique fort peu encline à la poursuite des aventures sportives en attente de résultats. Après le retrait de Suzuki hier, cest au tour du plus célèbre constructeur de voitures de rallye au monde de prendre la lourde décision de mettre un terme à son activité au sein du championnat du monde WRC. Certaines diront que le rallye sans Subaru, cest un peu comme la Formule 1 sans Ferrari ( ça na pas de sens ), et pourtant

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Hummer H2 par Strut

Le préparateur californien Strut oeuvre dans le style ostentatoire, dub et tape à l’oeil. Il décline ici son savoir-faire et des modifications apportées au Hummer H2. Au final le gros SUV américain se pare notamment d’une teinte de carrosserie 100 % noire mate (qui n’est pas sans rappeler du reste quant à la livrée une certaine Rolls-Royce Phantom).

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Crise : Vauxhall propose des congés sabbatiques pour ne pas licencier

En fin de semaine dernière, les dirigeants Vauxhall du complexe industriel d’Ellesmere Port (Merseyride) ont proposé aux 2 200 salariés de poser de deux à neuf mois de repos forcé pour éviter le licenciement pur et simple. La filiale de General Motors avait au mois d’octobre dernier déjà fermé les portes de cette usine durant quatorze jours pour adapter la production à la chute des ventes.

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Chine/Pièces autos : l’OMC confirme la condamnation

L’Organisation mondiale du commerce a confirmé lundi en appel la condamnation de la Chine sur son régime d’importation de pièces détachées automobiles jugé discriminatoire par les Etats-Unis, l’UE et le Canada … alors que le marché chinois des pièces automobiles est désormais le 2ème au monde derrière les Etats-Unis. Ce jugement constitue le premier revers de la Chine à l’OMC depuis son adhésion en 2001.

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