Le Blog Auto

La course des 24 heures du Nürburgring c’est samedi et dimanche, mais les choses sérieuses ont déjà gentiment commencé avec parade des voitures et des pilotes et vérifications techniques. L’évènement promet d’être particulièrement suivi cette année, avec de plus en plus de constructeurs officiellement impliqués. Si la victoire devrait se jouer entre les Porsche, en particulier celles du seigneur du Ring Olaf Manthey et sa brochette de pilotes officiels de Stuttgart, et avait que le constructeur japonais revenait avec sa supercar qui passera bientôt du statut de concept à celui de voiture de production, mais l’expédition est plus ambitieuse qu’on ne le pensait.

Avant un point complet lors de l’officialisation de l’identité du repreneur d’Opel, voici le dernier épisode en date dans la vente de la General Motors. Trois offres ont été officiellement présentées à la filiale européenne de GM. La balle est désormais dans le camp de GM Europe, mais également du gouvernement allemand, avant d’étudier les dossiers puis choisir.

Alors que le dialogue compliqué se poursuit le non renouvellement de 2 600 concessionnaires sur le territoire nord américain à l’horizon 2010. Aujourd’hui des précisions supplémentaires sont apportées par le constructeur américain sur cette politique de remise à plat commerciale au Canada. Un chiffre ? La coupe atteindra 42 % du réseau.

La Nouvelle Golf Estate… C’est ainsi que Volkswagen titre son communiqué de presse. Appellation un peu usurpée tout de même, puisqu’il s’agit avant tout d’un restylage.

Le préparateur allemand reprend nombre de spécificités du kit AS5 (appliqué sur l’Audi A5) en les adaptant à l’Audi A5 cabriolet. Les modifications cosmétiques sont de rigueur tout comme une large palette des motorisations revues, et donc, augmentées au rayon puissance.

Suite des présentations de quelques modèles de la manifestation autrichienne Wörthersee 2009. Après le massif et voyant Polo, voici une nouvelle Volkswagen Golf. Cette GTI Street, une pièce unique, est signée d’un quatuor d’apprentis et d’étudiants travaillant à Wolfsbourg. Les modifications portent aussi bien sur le plan esthétique qu’au pan technique.

Lorsqu’elle apparaît en 1957, la Bonneville n’est qu’une version plus affutée de la Star Chief. Au final elle connaîtra une carrière de près de 50 ans, ce qui en fait l’une des plus anciennes appellations de GM. C’est aussi grâce à elle que la marque grimpera sur le podium des ventes durant les années 60.

Au départ du dessin animé Transformers, une coccinelle jaune cachait cachait l’identité de Bumblebee avant de changer d’apparence et de muter en Chevrolet Camaro pour le premier épisode au cinéma et donc le deuxième à venir (Chevrolet Camaro Bumblebee dont le début de la production serait lancé le 24 juin prochain, soit le jour de sortie sur les grands écrans du deuxième épisode des Autobots contre les Decepticons.

L’Avensis ne parvient pas à tromper son monde. Sa ligne annonce bien sa vocation : une voyageuse au long cours avant tout autre chose.

Si l’extérieur laisse de marbre, l’intérieur est très accueillant. C’est ici qu’il convient d’apprécier ce break.