La Corvette E-Ray est morte… vive la Corvette Grand Sport. Car si le retour de l’appellation historique signe la disparition de la première Corvette hybride, […]
Lire la suiteLes gros mots sont lachés. Cadillac veut jouer avec les grands. Dans le rôle des adultes, Mercedes AMG ou Ford Saleen proposent des autos à fort potentiel qui, outre le fait de marquer le bitûme de traces de gomme épaisses, marquent aussi les consciences des admirateurs et des futurs acheteurs potentiels. Inside Line nous apprend que John Howell, responsable produit de Cadillac, est à la recherche d’un partenaire tuner européen pour développer une série ‘Super V’ de ses déjà dynamiques XLR-V ou encore STS-V.
Lire la suiteLorsque la douce langueur d’un printemps naissant vous fait papilloner à vous décrocher la machoire devant votre ordinateur, pensez ‘Wot car ?’. C’est le jeu le plus stupide qui soit pour tout amateur automobile qui possède une once de compétition dans les veines. Point de trajectoires tendues, ni de contrebraquages violents, juste le défi de trouver quelle auto se cache derrière un damier composé de 20 cases en retirant le moins de cache possible. Enervant.
Lire la suiteAprès cette journée d’essai fort sympathique de la Cayman S, je vous propose d’en refaire le tour avant de la rendre au service de presse de Porsche. Si certains la désignent comme la petite Porsche, prenons le temps de comparer ses dimensions avec celles d’une 356 des fifties. La Cayman se trouve certes rallongée par les pare-chocs résistant à bien des solicitations auquelles une 356 ne survivrait pas. Il reste pour le moins surprenant à quel point l’homotécie des dimensions à transfigurée le concept de la petite sportive à l’origine de la marque.
Lire la suite Info Leblogauto:
Vous avez sans doute entendu parler du projet de Dacia Logan de compétition réalisée par AutoCentrale, un importateur du Nord de la France. Le patron Jean-Michel Sueur qui tenta d’importer les premières Logan en France avant que Renault ne décide de le faire officiellement va certainement se croire persécuté. Selon nos oreilles indiscrètes, Renault Sport Technologies (RST) qui a en charge l’étude et la fabrication des déclinaisons compétition et sportives des modèles de la marque va très prochainement proposer un kit de compétition pour la Logan !
Les photos représentent la Logan S2000
Lorsqu’on parle de SUV, la plupart du temps, ce sont 4 modèles allemands qui nous viennent en tête, le Blog Auto ayant testé d’ailleurs l’un d’eux il y a quelques temps. Mais il ne faut pas oublier qu’ils ne sont pas seuls, puisque depuis quelques années, le Volvo XC90 s’est immiscé dans ce segment concurrentiel. Le problème, c’est que jusqu’à l’année dernière, le 4X4 suédois ne disposait pas d’une motorisation assez noble, pour réellement intégrer le groupe fermé des SUV dits de luxe et surtout pour toucher le gros de sa clientèle nord-américaine. Notre modèle d’essai disposait donc de l’inédit moteur V8 de la marque.
Lire la suiteL‘EOS de Volkswagen se faisait attendre. Présentée dans un champs de tournesol lors du salon de Francfort, les plantes qui tournaient les pétales à ce nouveau coupé-cabriolet annonçaient l’arrivée de méchants nuages. Effectivement, les premiers tests des modèles de pré-série révélèrent des bruits d’air catastrophiques dans l’habitacle, laissant craindre le pire pour l’étanchéité d’un tout nouveau système de toit repliable en 3 parties. La date de commercialisation était donc repoussée de Mars 2006 à Mai 2006. Une première fois.
Lire la suiteForbes, le magazine des riches qui lisent le Blog Auto (salut les poteaux! allez, on se tutoie?), met à jour régulièrement sa liste des dix voitures les plus chères du monde, et la dernière livraison nous donne l’instantané de ce début d’année 2006. Du changement aux premières places depuis la dernière fois, puisque la Saleen S7 Twin Turbo qui tenait le haut du pavé à l’automne dernier doit laisser place à pas moins de quatre nouvelles venues.
Lire la suiteCeux qui trouvaient la nouvelle Honda Civic européenne trop téméraire sur le plan du style trouveront peut être matière à se consoler avec l’arrivée en concession de la version Hybride. Cette 4 portes délaisse l’ambitieuse robe européenne pour revêtir celle, plus sage et surtout plus aérodynamique, vendue aux USA. Mais l’interêt majeur n’est pas physique, il est plutôt moteur. C’est un 4 cyl 1.3 litres i-VTEC avec système IMA (Integrated Motor Assist) associé à un moteur électrique de 20 KW qui revendiquent les performances d’un 1.8 l sans en avoir la consommation.
Lire la suiteFiat truste le sommet des charts européens en ce début d’année (avec VW) grâce à sa Grande Punto qui séduit au delà des frontières de la botte. Un succès en appelant un autre, c’est désormais le Sedici, SUV compact réalisé avec Suzuki, qui dépasse les espérances de vente les plus folles. En seulement 10 jours, 7000 commandes sont tombées sur les bureaux de la production ! De quoi licencier les prévisionnistes qui tablaient sur un volume de vente global pour 2006 de …11.000 unités !
Lire la suiteC‘est Autoplus, relayé par Autoblog.it (on n’est pas fier), qui nous donne un aperçu des formes de la future Twingo 2eme génération. Celle que Carlos Ghosn renvoya sur les planches à dessin du fait d’un coût de production trop élevé semble se rapprocher du concept Zoë de Genève 2005. La Twingo sera un des 9 nouveaux modèles que Renault compte lancer rapidement. Elle accompagnera la Laguna 3 en 2007.
Lire la suite
