La Corvette E-Ray est morte… vive la Corvette Grand Sport. Car si le retour de l’appellation historique signe la disparition de la première Corvette hybride, […]
Lire la suiteO pensait que General Motors avait mis Saab sous l’éteignoir, utilisant de plus en plus la marque suédoise quasiment comme un simple écusson collé sur diverses voitures provenant d’autres unités du groupe. Pas si vite. Après la l’impressionnant concept Aero X de Genève, pas vraiment signe d’un constructeur à l’agonie, le président de Saab indique dans une interview à Automotive News que les prochaines 9-5 et 9-3 seront dotées d’une variante hybride-essence, avant 2010.
Lire la suiteGemballa offre un nouveau kit supplémentaire nommé "Evo Orange", basé sur la GTR 650 Avalanche.
A défaut de voir des différences côté châssis, carrosserie, tuning de moteur et freins, etc. entre la GTR 650 Avalanche originale et celle-ci, c’est tout simplement la couleur qui donne plus de "Flash" à ce supercar, basé sur la Porsche 997.
De très belles photos vous attendent par la suite.
La Cayman S s’est révélée bien plus nerveuse et affutée que la Boxster, tout en restant un chef d’oeuvre d’équilibre dynamique malgré ses 1350 kg. Calé dans le siège sport adaptatif aux bourelets, ailes de mouette et support lombaire gonflables, la tenue de route se laisse pleinement apprécier. Ajoutez à cela le son bien rauque des 295 chevaux du flat six de 3,4 litres et vous vous croyez presque à bord d’une 993! Moteur!
Lire la suiteLa finale de l’ANDROS s’est déroulée pour la cinquième fois sur l’anneau du STADE DE FRANCE, glacé pour l’occasion. Une finale qui n’aurait dû être qu’une fête clôturant une saison marquée par le dernier titre remporté par le phénomène de la discipline, Yvan MULLER. Mais une compétition reste une compétition, et ce, surtout si des contentieux restent en suspend.
Lire la suiteLa Suède serait-elle propice aux supercars ? Après la Koenigsegg, voici venir une autre machine à faire fondre la glace par échauffement de l’air ambiant à haute vitesse, la Quercianella, par un nouveau constructeur du cru à la raison sociale plus latine que scandinave, Laboratorio Bebi. L’idée de base, telle qu’exposée sur le site web, est de greffer un moteur à la fiche technique typique de ce qu’on trouve dans les supercars italiennes ou germaniques, à savoir un V8 de 525 cv, dans un châssis à l’anglaise, un roadster à moteur central arrière ultra léger. Le résultat, 525 cv pour 525 kg, devrait faire très mal: 0 à 100 km/h en 3 secondes et 300 km/h a minima.
Lire la suiteUn nouveau système dans la panoplie grandissante des aides à la conduite: Nissan a annoncé la semaine dernière le Distance Control Assist System, un dispositif destiné à aider la conduite en condition de trafic dense, pour éviter les carambolages. Un radar situé dans la calandre surveille la vitesse et la distance de la voiture qui précède, et agit en deux temps si il détecte que la voiture devant ralentit: lorsque le conducteur relâche l’accélérateur, les freins sont enclenchés; si le conducteur accélère pendant que le système juge que la situation demande un ralentissement, un témoin s’allume sur le tableau de bord, un buzzer retentit et la pédale d’accélerateur se relève pour signifier au conducteur de freiner.
Lire la suiteSsangyong dont on vous a déjà entretenu des velléités d’expansion et du plan marketing qui l’accompagne va présenter le remplaçant d’un de ses musts. Le Ssangyong Rexton II est un sage. Surtout si on le compare au Rodius, ou même au Kyron. Le nouveau Rexton dont quelques images ont été lachées dans la nature par des communiquants de plus en plus à la page sur les pratiques des grands du secteur cherche clairement à séduire plus qu’à frapper les consciences.
Lire la suiteLa Chine a décidément des airs d’Eldorado pour les constructeurs automobiles. Bien qu’arrivant un peu tard sur ce marché en pleine croissance (le troisième mondial), Volvo, filiale de Ford, vient d’annoncer qu’il va produire sa S40 dans une usine de Changan Ford à Chongqinq, dans le sud-ouest du pays. Après avoir doublé ses ventes en Chine l’an passé avec 4800 véhicules écoulés, le constructeur suédois entend bien faire de même cette année en passant la barre des 10000 véhicules.
Lire la suiteTout ce qui suit est scientifiquement établi. Etre gros peut être bon pour votre santé…au volant ! Des chercheurs qui ne savaient pas trop quoi chercher ont réussi à prouver que la ceinture abdominale épaisse d’un conducteur masculin peut lui sauver la vie lors d’un accident. Les plats de l’abdo peuvent commencer à trembler et jeter leurs magazines Santé !
Lire la suiteRick Wagoner, le boss de General Motors, est sur un siège plus qu’éjectable. L’action fait le gros gadin à Wall Street et les angoisses repartent de plus belle au sujet du géant américain. Pourquoi ? Simplement parce que l’annonce du déficit que tout le monde savait énorme est en fait abyssal. Le résultat publié fait état d’une perte 2005 supérieure d’"à peine" 2 milliards de dollars au premier bilan donné. Le chiffre définitif qui tient compte des charges récentes s’établit au total étourdissant de 10.6 milliards de $.
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